CATL nawiązuje kolejne wyłączne partnerstwo w zakresie baterii do eVTOL z firmą EVT Aerotechnics

Phate Zhang

•

12 listopada 2026 r., 19:01 GMT+8

To porozumienie stanowi drugą umowę dotyczącą dostaw baterii do samolotów eVTOL podpisaną przez CATL w tym miesiącu.

CATL ogłosiło również wczoraj plany wspólnego utworzenia laboratorium sprawdzania zdatności baterii z jednym z uniwersytetów.

Firma EVT Aerotechnics nawiązała strategiczną współpracę z CATL (HKEX: 3750), wybierając tego chińskiego producenta baterii do dostaw baterii dla swoich samolotów elektrycznych do pionowego startu i lądowania przeznaczonych dla pasażerów i ładunków.

CATL poinformowało w czwartek w oświadczeniu, że niedawno podpisało umowę z EVT, aby stać się jego wyłącznym partnerem ds. baterii.

CATL oświadczyło, że dostarczy firmie EVT baterie lotnicze o wysokiej gęstości energii, dużym zasięgu oraz wysokim poziomie bezpieczeństwa. W oświadczeniu nie podano konkretnych modeli samolotów, specyfikacji baterii, wartości umowy ani harmonogramu dostaw.

Założyciel i przewodniczący EVT Ren Wenguang oraz przewodniczący i dyrektor generalny CATL Robin Zeng wzięli udział w ceremonii podpisania umowy i byli jej świadkami.

Umowa ta zapewnia wsparcie w postaci dostaw baterii dla działań EVT zmierzających do rozwoju i wprowadzenia samolotów na rynek, co wzmacnia ostatnie wysiłki CATL zmierzające do rozszerzania swoich partnerstw w dziedzinie lotnictwa elektrycznego.

Zgodnie z informacjami ujawnionymi w styczniu, EVT podpisała umowę o współpracy strategicznej oraz umowę na planowane zakupy o łącznej wartości około 1,2 miliarda juanów (178 milionów dolarów) z Jiangsu Financial Leasing Co Ltd.

Planowane zakupy obejmują samoloty inspekcyjne o długim zasięgu, eVTOL-y do przewozu ładunków oraz eVTOL-y pasażerskie, a nie wyłącznie samoloty pasażerskie.

CATL rozwija również swoje działania w zakresie weryfikacji zdatności lotniczych baterii. 11 listopada firma podpisała umowę z Chińskim Uniwersytetem Lotnictwa Cywilnego w celu wspólnego utworzenia laboratorium ds. innowacji technologicznych w dziedzinie zdatności lotniczych baterii.

Partnerzy będą badać standardy zdatności do lotu oraz metody potwierdzania ich przestrzegania w przypadku całkowicie elektrycznych i hybrydowych systemów energetycznych lotniczych, a także w zastosowaniach na niskich wysokościach. Będą również tworzyć platformy do testowania bezpieczeństwa baterii oraz weryfikacji ich zdatności do lotu.

Wcześniej, 2 listopada, CATL ogłosiła umowy o współpracy z Blue Vector Intelligent Technology, której spółka Skyla Aviation również wybrała ją jako swojego wyłącznego partnera ds. baterii.

Współpraca ta koncentruje się na Skyla V30 – 6-miejscowym samolocie z całkowicie elektrycznym silnikiem typu tiltrotor – dla którego CATL będzie rozwijać specjalistyczne baterie lotnicze.

CATL zainwestowała setki milionów dolarów w Autoflight, co stanowi pierwszą znaną inwestycję tej firmy w producenta eVTOL.

(1 dolar = 6,7174 juana)

Dzienny podsumowanie

Subskrybuj się na Dzienny podsumowanie, aby otrzymywać codzienne aktualizacje na temat tego, co dzieje się w chińskiej branży pojazdów elektrycznych.

O autorze

Phate Zhang jest założycielem i redaktorem naczelnym CnEVPost. Jest dziennikarzem od 2009 roku, rozpoczynając karierę w China Daily i Reuters, a następnie spędził sześć lat w mediach finansowych Wallstreetcn, gdzie zajmował się tematami związanymi z makroekonomią, rynkami finansowymi oraz wiadomościami o firmach. Jego doświadczenie w reportażu o rynkach kapitałowych kształtuje specjalizację CnEVPost: aspekty biznesowe i inwestycyjne chińskiej branży pojazdów elektrycznych — wyniki finansowe, liczby dostaw, analizy analityków oraz zmiany polityczne wpływające na ceny akcji. Kontakt: [email protected]