← Powrót do aktualności
Inne

BYD dominuje niemiecki rynek: zniżki do 40%

BYD dominuje niemiecki rynek: zniżki do 40%

Wojna cenowa pomiędzy producentami w Chinach jest brutalna, co doprowadziło nawet rząd do interwencji. Teraz zaczyna się ona rozprzestrzeniać na Europę, gdzie poziom konkurencji również wzrasta. Po miesiącach promocji, zniżek i kampanii finansowych, BYD postanowiło zadać cios na rynku niemieckim poprzez kampanię zniżkową, dokładnie w przededniu zwykłych promocji w tym przedświątecznym okresie.

Ciekawe w tej inicjatywie jest to, że zniżki nie wynikają z pomocy rządowej, lecz pochodzą bezpośrednio od chińskiego producenta. To strategia, która wywiera jeszcze większą presję na europejskie marki, które będą musiały zdecydować, czy odpowiedzą podobnymi promocjami, czy utrzymają swoje ceny na rynku, gdzie konkurencja staje się coraz intensywniejsza.

I nie mówimy tu tylko o najmniejszych i najtańszych modelach. Akcja obejmuje samochody miejskie, SUV-y, sedany oraz auta rodzinne, zarówno elektryczne, jak i hybrydy z możliwością ładowania prądem. Nawet najdroższe modele BYD podlegają znacznym obniżkom cen, w niektórych przypadkach przekraczającym 20.000 euro.

BYD obniża ceny swoich samochodów w Niemczech o nawet 21.100 euro

BYD Seal 06 DM-i zostanie zaprezentowany w Europie w tym wrześniu

Jednym z głównych bohaterów tej kampanii jest BYD Seal 6 DM-i Touring – hybryda rodzinna z możliwością ładowania prądem, która przychodzi z szczególnie atrakcyjną ofertą. Wersja podstawowa Boost ma oficjalną cenę 42.990 euro, ale w ramach promocji BYD stosuje bezpośrednią zniżkę w wysokości 16.500 euro, co sprawia, że jej cena wynosi 26.490 euro.

To oznacza obniżkę o 38,4% wprowadzoną przez samego producenta, jeszcze przed dotacjami publicznymi. Jeśli dodać do tego te ostatnie, w przypadku gdy kupujący może otrzymać maksymalną dotację, może uzyskać dodatkową zniżkę w wysokości 4.500 euro, dzięki czemu cena może spaść do 21.990 euro.

Lecz zniżki dotyczą również samochodów elektrycznych. Mały BYD Dolphin Surf. W tym przypadku występuje paradoks – najmniejszy model z tej serii jest o wiele droższy w Niemczech niż w Hiszpanii. Bardzo droższy. Dzięki zniżkom sięgającym 7.500 euro jego cena staje się podobna do naszych cen bez żadnych promocji. Tam model Dolphin Surf Active o pojemności 30 kWh kosztuje od 23.490 do 19.990 euro, natomiast wersja Comfort (40 kWh) otrzymuje zniżkę 7.500 euro, co daje cenę 23.990 euro.

220 km zasięgu za 12.904 euro: BYD obniża cenę Dolphin Surf o ponad 7.000 euro

Z kolei model BYD Dolphin Comfort (a nie Dolphin Surf) ma teraz cenę od 27.240 euro zamiast 33.390 euro dzięki zniżce w wysokości 6.150 euro, natomiast Dolphin Design kosztuje 28.240 euro po obniżce o 7.750 euro. W tym przypadku sytuacja jest podobna do Dolphin Surf, ale odwrotnie – Dolphin jest o 3.000 euro tańszy w Niemczech niż w Hiszpanii, jeszcze przed uwzględnieniem jakichkolwiek dopłat czy promocji.

BYD Atto 2 również bierze udział w tej ofercie. Wersja elektryczna Comfort otrzymuje zniżkę 10.000 euro i jej cena wynosi teraz 31.990 euro.

Kampania trwa w wyższych segmentach rynkowych. Model BYD Atto 3 Evo Excellence otrzymuje zniżkę 12.000 euro, dzięki czemu jego cena spada do 38.990 euro. W kampanii biorą również udział modele BYD Seal oraz Sealion 7, z zniżkami sięgającymi 10.000 euro.

Próbowaliśmy BYD Atto 3 EVO – chiński SUV elektryczny zmienia się znacznie bardziej, niż się wydaje

Jednak największa bezpośrednia zniżka w ujęciu absolutnym przypada na model BYD Tang, dużego elektrycznego SUV-a tej marki. Jego oficjalna cena 75.000 euro spada aż o 21.100 euro, wynosząc 53.900 euro przed udzieleniem dotacji rządowych.

Ta ofensywa przychodzi w szczególnie trudnym momencie dla tradycyjnych europejskich producentów. BYD pokazuje, że ma możliwość wprowadzenia znacznych obniżek cen modeli importowanych z Chin, mimo konieczności pokrycia kosztów logistycznych oraz europejskich bariér handlowych. Możliwe jest jednak również, że te promocje wynikają z potrzeby przyspieszenia rejestracji pojazdów i wyprzedaży zapasów przed końcem roku.

W każdym razie pytanie jest oczywiste: jeśli BYD może sprzedawać niektóre ze swoich modeli z zniżkami sięgającymi blisko 40% w Niemczech, jaka jest możliwość przeprowadzenia podobnych kampanii na innych europejskich rynkach? Jest to szczególnie interesujące pytanie dla Hiszpanii, gdzie chiński producent szybko rozszerza swoją obecność i konkujuje z markami istniejącymi od dziesięcioleci.

Z Forococheselectricos skontaktowaliśmy się z BYD España, aby dowiedzieć się, czy planuje się uruchomienie podobnej promocji w najbliższych tygodniach. Czekamy na ich odpowiedź.