Oskarża się byłego pracownika Ford o kradzież ponad 72.000 euro w częściach z fabryki w celu ich sprzedaży w Internecie.
14/11/2026 08:00
Aktualizowane na
14/11/2026 08:00
Były pracownik Forda oraz trzy inne osoby stoją przed oskarżeniami w Stanach Zjednoczonych w związku z domniemanym spiskiem polegającym na kradzieży i sprzedaży oryginalnych części samochodowych tej marki. Według prokuratury hrabstwa Wayne były pracownik miał kraść części z fabryki Rouge w Dearborn w stanie Michigan, aby następnie rozprowadzać je za pośrednictwem firmy w Detroit oraz platform takich jak eBay. Amerykańskie media szacują wartość zaangażowanych części na ponad 72.000 euro, chociaż władze jeszcze nie podały publicznie całkowitej kwoty. Wszyscy czterej oskarżeni zaprzeczają winie.
Kradli części z fabryki Forda i sprzedawali je przez Internet
Badane zdarzenia sięgają marca i kwietnia 2025 roku, kiedy to zaczęto wykrywać podejrzane ruchy części w zakładach przemysłowych Forda.
Zgodnie z oskarżeniami, 35-letni Wissam Faraj, który w tamtym czasie pracował dla amerykańskiego producenta, miał wykorzystywać swój dostęp do fabryki w celu kradzieży nowych elementów samochodowych i pojazdów dostawczych.
Śledztwo wskazuje, że 25-letni Aiman Kahil zlecał mu określone części zamienne, które następnie były przenoszone do zakładu Startec Auto Parts w Detroit. W ich sprzedaży mieli brać udział jeszcze dwaj ludzie: 36-letni Firas Kahil oraz 63-letni Badr Kahil.
Naukowcy twierdzą, że części te ostatecznie były sprzedawane w samej firmie oraz na platformach takich jak eBay i Facebook Marketplace, zazwyczaj po cenach niższych od standardowych. Wśród badanych komponentów znajdują się reflektory, zderzaki i poduszkowe powietrzne, które wszystkie mogą kosztować sporo, gdy są nabywane przez oficjalne kanały.
Ford odkrył nieprawidłowości, a policja kupiła części w celu dochodzenia
Podobno spisek zaczął się rozpadać, gdy pracownicy Forda zauważyli nieprawidłowości związane z przechowywanym materiałem. Firma rozpoczęła wewnętrzne śledztwo i w marcu 2025 roku przekazała swoje podejrzenia policji w Dearborn.
Od tego momentu funkcjonariusze zaczęli śledzić trasę przemieszczania się części oraz kontrolowane zakupy części rzekomo skradzionych w celu zebrania dowodów. Śledztwo obejmowało również analizę tysięcy wiadomości, e-maili, zdjęć oraz nagrań z kamer bezpieczeństwa.
W maju 2025 roku przeprowadzono przeszukania w kilku firmach i domach związanych z tą sprawą, podczas których władze odzyskały tysiące części Forda. Śledztwo trwało aż do chwili, gdy prokuratura oficjalnie postawiła zarzuty w listopadzie 2026 roku.
Czterech oskarżonych i możliwe kary więzienia
Czterej badani stawili się przed sądem w Michigan 10 listopada 2026 roku. Każdy z nich odpowiada przed sądem za sześć zarzutów, w tym udział w organizacji przestępczej oraz przyjmowanie lub ukrywanie rzeczy rzekomo skradzionych.
Sędzia ustalił kaucję w wysokości około 180.000 euro dla Faraja oraz po 90.000 euro dla każdego z pozostałych trzech oskarżonych. Nałożył również ograniczenia w podróżowaniu oraz środki mające na celu uniemożliwienie kontaktu z określonymi obiektami Forda.
Następne rozprawa sądowa jest zaplanowana na 2 grudnia. Ford z kolei twierdzi, że przeanalizował swoje procedury bezpieczeństwa i wdrożył środki korygujące w celu wzmocnienia kontroli nad komponentami w swoich zakładach.
Sprawa ujawnia trudności w kontrolowaniu losów oryginalnych części po opuszczeniu autoryzowanych kanałów dystrybucji. Jednak odpowiedzialność czterech oskarżonych musi jeszcze zostać ustalona sądownie, dlatego nadal korzystają z zasady niewinności.