Le ultime notizie su veicoli elettrici, infrastrutture di ricarica, normative e mercato EV
Royal Mail ha messo in servizio la sua 9.000ª auto per consegne elettrica, a meno di otto mesi dal raggiungimento della soglia delle 8.000 unità. L’operatore postale afferma che quasi un terzo delle sue rotte di consegna è ora servito da veicoli a zero emissioni.
Nel luglio 2026 sono state nuovamente immatricolate 268.068 autovetture, il 1,2 percento in più rispetto al mese corrispondente dell’anno precedente. Le auto elettriche sono aumentate del 61,7 percento, raggiungendo le 78.609 unità e rappresentando il 29,3 percento del totale, mentre le auto a benzina sono scese al 18,9 percento e quelle a diesel all’11,8 percento. L’Ufficio federale dei trasporti (KBA) ha pubblicato i dati relativi alle immatricolazioni di luglio 2026. In totale… Leggi di più: Immatricolazioni luglio 2026: la quota delle auto elettriche sale al 29,3%…
La città sta inoltre installando 92 nuovi punti di ricarica veloce e quasi 200 prese di livello 2 nei suoi parcheggi e garage.
La versione di ingresso dell’EV a quattro porte AMG utilizza un motore in meno rispetto al GT 63, ma mantiene comunque una potenza di 536 cavalli e raggiunge i 60 mph in 3,8 secondi.
EVgo installerà centinaia di Tesla V4 Supercharger nelle proprie stazioni di ricarica negli Stati Uniti. Le stazioni con il marchio EVgo supporteranno sia i veicoli NACS che quelli CCS e appariranno direttamente nel sistema di navigazione di Tesla.
Vauxhall ha confermato i prezzi e le specifiche del Corsa GSE elettrico nel Regno Unito in vista dell’apertura delle prenotazioni a settembre. Questa vettura sportiva da 207 kW ha un prezzo di partenza di 32.995 sterline, inclusa la sovvenzione per auto elettriche del Regno Unito, e arriverà tra i clienti a partire dall’inverno.
Si prevede che il più piccolo veicolo elettrico prodotto dall’azienda finora abbia un costo di circa 50.000 dollari, aprendo un mercato molto più remunerativo per questa startup.
Il mese scorso ho scritto alcuni articoli sull’75ª edizione della Statistical Review of World Energy. C’era però un altro aspetto che volevo trattare: a undici pagine dal testo c’è un grafico che mostra quanto denaro i diversi paesi hanno risparmiato passando alle energie eoliche... [continua] L’articolo “I paesi europei riducono le importazioni di combustibili fossili per decine di miliardi di euro grazie alla crescita delle energie eoliche e solari” è stato pubblicato per la prima volta su CleanTechnica.
Tre mesi fa, nel nostro precedente rapporto trimestrale, scrissi quanto segue: se l’interesse dei clienti rimarrà alto e i prezzi elevati del petrolio inizieranno a colpire la regione, c’è una possibilità concreta che entro la fine di quest’anno supereremo il 10%. Con ciò intendevo esprimere la mia speranza che, se le condizioni fossero favorevoli... [continua] L’articolo “Rapporto sulle vendite di veicoli elettrici in America Latina: quota di mercato dei VE supera il 10% nel Q2!” è apparso per la prima volta su CleanTechnica.
La startup di veicoli elettrici Lucid intende concentrare maggiori risorse sulla sua collaborazione per i Robotaxi con Uber, Nuro e l’affiliata di Hertz Oro. L’articolo “Lucid punta a un altro attacco al business dei Robotaxi di Tesla” è apparso per la prima volta su CleanTechnica.
C’è molto di nuovo e interessante nel mercato cinese delle auto elettriche, ma non credo che negli ultimi anni alcuna azienda abbia fatto più scalpore di Xiaomi. Questa azienda specializzata in elettronica di consumo è entrata con forza nel mercato delle auto elettriche ottenendo subito un enorme successo. I suoi primi modelli... [continua] L’articolo “Più di 100.000 preordini per la Xiaomi Sky Nomad?” è apparso per la prima volta su CleanTechnica.
Mercoledì sera, durante un comizio a Las Vegas, il presidente Trump ha intrapreso un altro monologo confuso sui veicoli elettrici, dicendo alla folla di aver “terminato l’obbligo relativo ai veicoli elettrici” e prendendo in giro i proprietari di auto elettriche per le loro preoccupazioni riguardo all’autonomia, affermando che soffrissero di una “malattia”. Tra tutto quel discorso delirante, Trump ha detto comunque una cosa corretta: la quota di veicoli elettrici negli Stati Uniti è circa il 7%. Il problema è che l’ha detto con orgoglio, mentre il resto del mondo sta passando rapidamente ai trasporti elettrici.