Las últimas noticias sobre vehículos eléctricos, infraestructura de carga, normativa y mercado
Volkswagen presentó el ID.3 GTI, es decir, el primer GTI de la historia con tracción trasera y el GTI de serie más potente de su gama. Este automóvil cuenta con 240 kW, una batería de 79 kWh y un alcance de hasta 601 km según el estándar WLTP, pero técnicamente se parece mucho al anterior ID.3 GTX Performance.
Esta semana, CleanTechnica ha estado cubriendo noticias sobre camiones comerciales en la feria anual IAA Transportation en Hannover, Alemania. Nuestro primer artículo se centró en los últimos tractores pesados eléctricos a batería ofrecidos por diversos fabricantes, así como en una revisión de las furgonetas de entrega alimentadas por baterías. En general, nuestros lectores... [continúa] La publicación “Buenas y malas noticias de la feria IAA Transportation en Alemania” apareció por primera vez en CleanTechnica.
Subimos a bordo del Tesla Semi europeo: cabina central, autonomía de 550 km y carga a 800 kW. Descubra nuestra visita guiada. El artículo “Subimos a bordo del Tesla Semi, el camión eléctrico que quiere transformar Europa” apareció por primera vez en Automobile Propre.
Carrefour Bélgica cerró los estacionamientos en techo de 18 tiendas destinados a automóviles eléctricos, justificándolo por la carga sobre las estructuras y el riesgo de incendios. El problema es que la prohibición se refiere al tipo de propulsión y no al peso del vehículo, por lo que los EV ligeros quedan excluidos, mientras que los pesados SUV a combustión pueden seguir estacionándose allí.
El grafeno era el material milagro llamado a cambiarlo todo, pero de momento no ha logrado dar el salto al Prime Time. Ahora una nueva investigación propone algo diferente que busca reducir la dependencia del grafito utilizado grafeno en un desarrollo especialmente pensado para baterías LFP, lo que permitirá además eliminar uno de los principales retos del litio-ferrofosfato. El grafito lleva años siendo uno de los materiales fundamentales de las baterías de los coches eléctricos, pero su utiliz
En resumen: tras tres décadas, la concesión de la autopista A4 pasa a la historia. El 15 de marzo de 2027 vencerá el contrato de concesión firmado en 1997 entre el Tesoro Público y la empresa Stalexport, relativo a la gestión del tramo de 61 kilómetros de la autopista A4 entre Katowice y Cracovia. Al día siguiente, la responsabilidad por esta ruta recaerá en la Dirección General de Carreteras Nacionales y Autopistas (GDDKiA). Se trata de un cambio importante para […]…
Tesla desplegó su primer Supercharger de tipo “Accordion”, una unidad de carga preensamblada que transporta 16 puestos de carga en un solo camión y se instala un 20% más barato que una estación convencional. El equipo de carga de Tesla afirma que ahora el objetivo es preensamblar todos los Superchargers en fábrica. Es una medida inteligente, y una de la que la empresa tiene gran necesidad después de dos años de despliegue más lento. Más…
Dacia acaba de presentar el nuevo Spring y, aunque promete ser uno de los vehículos eléctricos más económicos del mercado, la marca rumana admite que sería posible ir aún más lejos y crear un modelo eléctrico aún más accesible, de no ser por las regulaciones europeas. En declaraciones a Autocar, Katrin Adt, directora ejecutiva de Dacia, abogó por una simplificación de las […] El artículo “Dacia admite vehículo eléctrico más barato que el Spring pero hay un problema” apareció primero en Razão Automóvel.
![El nuevo hatchback eléctrico de Volkswagen ofrece más potencia que el Golf GTI [Imágenes]](https://api.ev-route.com/storage/news/2026-09/volkswagen-s-new-electric-hot-hatch-delivers-more-1.webp)
Volkswagen presentó el nuevo ID.3 GTI, un deportivo eléctrico más potente que el Golf GTI. Es el GTI más potente de VW hasta la fecha. Más…
Los híbridos e híbridos enchufables ganan terreno en España con distintas formas de electrificación que permiten adaptarse a las necesidades de cada conductor.
Honda prepara una moto eléctrica básica y ultra barata que puede cambiar el mercado. Las fotos de la patente muestran que el fabricante japonés se ha esmerado en reducir costes y ofrecer una buena experiencia de uso.
Polestar Energy también trae a Italia los incentivos para la carga doméstica inteligente de Octopus Energy. Intelligent Octopus… El artículo “Carga inteligente: Polestar trae a Italia los incentivos de Octopus” proviene de Vaielettrico.
