Las últimas noticias sobre vehículos eléctricos, infraestructura de carga, normativa y mercado
Los fabricantes de automóviles chinos producen muchos más vehículos de los que el mercado interno puede absorber. Por eso, Europa se ha convertido en un importante mercado de venta. En el artículo “Las sobrecapacidades chinas presionan el mercado automotriz europeo” en ecomento.de…
GAC Commercial Vehicle ampliará a nivel mundial su red de socios, además de sus vehículos, y llevará su ecosistema a otros mercados. Artículo en ecomento.de: GAC Commercial Vehicle impulsa su expansión internacional…
El Renault 5 se ha convertido en el gran rival europeo a batir a la hora de hablar de coches eléctricos pequeños y de precio razonable. El Geely E2 llega como una seria alternativa.
En la IAA Transportation 2026 en Hannover, Sunwin aprovechó la feria para resaltar sus ambiciones en Europa y presentar un nuevo portafolio de autobuses eléctricos bajo su marca MG Commercial. A medida que los sectores de vehículos comerciales y transporte público continúan su transición hacia una movilidad de bajas emisiones y cada vez más digitalizada, el fabricante chino busca afianzar su presencia en Europa. En nuestra entrevista durante la feria, los ejecutivos de Sunwin explicaron la tecnología detrás de los nuevos autobuses y la estrategia de marca de la empresa.
Opel opta por propulsión eléctrica y una nueva plataforma de su empresa matriz Stellantis en el nuevo Astra, pero desea mantener la sensación de conducción típica de Opel. Artículo en ecomento.de: Nueva plataforma de Stellantis, sensación de conducción propia: así quiere Opel mantener su identidad.
Renault ha creado una interpretación moderna del modelo deportivo 8 Gordini de 1964. Este cupé eléctrico cuenta con 270 CV, tracción trasera, carrocería de carbono y una cabina sin pantalla grande, pero permanecerá como un único ejemplar.
Los bocetos de diseño recién publicados muestran que el Seagull de segunda generación de BYD cuenta con un interior minimalista. Para más detalles, visite CnEVPost (cnev.co).
TEMSA anunció que, según los resultados de principios de 2026, ha alcanzado una cuota de mercado superior al 30% en el segmento europeo de autobuses medianos, tras registrar ventas récord en Europa en 2025. El fabricante turco presentó esta cifra en la FIAA 2026 en Madrid, donde el autobús mediano Prestij y el Avenue Neo 9e eléctrico de 9 metros se exhibieron uno al lado del otro. […] El artículo “TEMSA supera el 30% de cuota de mercado europeo en autobuses medianos gracias al crecimiento de las ventas del Prestij” apareció por primera vez en Sustainable Bus.
Iveco y Toyota están desarrollando, en el proyecto europeo Empower, una nueva generación de camiones eléctricos a base de pilas de combustible que funcionan con hidrógeno para el transporte interurbano. Artículo completo en ecomento.de: Iveco y Toyota desarrollan nuevas tractoras a pilas de combustible…
Los nuevos límites dinámicos permitirán reducir la velocidad máxima a 100, 80, 60 o incluso 40 km/h en determinadas circunstancias.
La demanda de energía para cargar camiones eléctricos podría aumentar en Europa hasta 2035 a unos 100 TWh al año y hasta 2045 a aproximadamente 200 TWh. Esto se desprende de un estudio realizado por Fraunhofer ISI e ICCT, que además destaca que una gran parte de esta demanda probablemente se concentrará en un número relativamente reducido de ubicaciones.
Alpine está desarrollando para el A110 una nueva trasera con dos motores eléctricos, un sistema de 800 voltios y un sistema de vectorización de par mejorado. El artículo “Nuevo A110” mostrará cuán deportivo puede ser un Alpine eléctrico en ecomento.de…
