Las últimas noticias sobre vehículos eléctricos, infraestructura de carga, normativa y mercado
La inestabilidad geopolítica y la dependencia al petroleo de terceros encarece la factura en el continente a un nivel muy difícil de asumir.
El proveedor de energía francés Sorégies adquiere el negocio de carga rápida de BP en Francia. El paquete incluye más de 600 puntos de carga existentes de bp pulse, casi 200 adicionales en desarrollo, así como la tecnología correspondiente y el equipo de operaciones.
Audi emprende acciones legales contra el importador Auto China para detener la importación de automóviles eléctricos chinos de la marca. Estos vehículos no cuentan con homologación en la UE. En el artículo de ecomento.de se informa que Audi ha iniciado procedimientos legales contra la importación de modelos chinos…
El sistema Geely Smart Charging utiliza la inteligencia artificial para una carga más rápida, menos calor y una mayor duración de la batería, con una potencia de carga de hasta 2250 kW. Artículo completo en ecomento.de: Geely Smart Charging utiliza la inteligencia artificial para una carga ultrarrápida…
Renault invertirá un total de 600 millones de euros en sus plantas españolas de aquí a 2030 para adaptarlas a la llegada de cinco nuevos modelos, incluyendo dos eléctricos: los próximos Scénic y Rafale, que se ensamblarán en la factoría de Palencia. Renault ha anunciado una inversión de 600 millones de euros en sus plantas españolas de Palencia y Valladolid en el periodo 2026-2030 como parte de su quinto Plan Industrial. Según recoge La Tribuna de Automoción, las instalaciones se adaptarán para
Por primera vez en sus 75 años de historia en nuestro país, Renault fabricará un coche eléctrico en España gracias a la adjudicación de la plataforma eléctrica RGEV Medium 2.0.
Comprarse un Volkswagen Passat GTE del 2016 con un porrón de kilómetros puede ser una buena forma de entrar en el mundo de la movilidad electrificada con un coche amplio y con un presupuesto bajo. La cuestión es cómo estará el coche, y sobre todo la batería, después de 10 años trabajando. ha superado una prueba especialmente exigente después de acumular cientos de miles de kilómetros; su propietario lo utiliza a diario desde hace tiempo y sigue aprovechando el sistema eléctrico para sus desplaza
En resumen: Turquía y un cambio drástico. Si alguien vendía automóviles en Turquía aún en 2022, una transacción que incluyera un coche eléctrico era más bien la excepción que la regla. Según el sitio Our World in Data, solo uno de cada cien automóviles nuevos vendidos en el país era un vehículo eléctrico en ese momento. Tres años después, la situación es completamente diferente. En 2025[…]…
La filial de Volkswagen, PowerCo, ha retrasado significativamente el cronograma para la producción de celdas de batería en St. Thomas, Canadá. La empresa ahora estima que la operación comenzará probablemente en 2029, mientras que al inicio de las obras se hablaba del año 2027.
Para quienes el Dacia Spring —el eléctrico más barato del mercado— aún no resulta lo suficientemente accesible, Dacia no se quedará de brazos cruzados. Las intenciones son claras: lanzar un vehículo eléctrico ligero, eficiente y diseñado para la ciudad, aún más económico. Algo que podría ocurrir antes de lo previsto. […] La publicación “El eléctrico Dacia más barato que el Spring llegará en 2027” apareció primero en Razão Automóvel.
Europa cada vez más eléctrica, Italia cada vez más sola en su apego a las motorizaciones tradicionales. La confirmación está aquí… El artículo Europa cada vez más eléctrica, Italia cada vez más sola proviene de Vaielettrico.
El análisis de 47,4 millones de pruebas MOT británicas muestra que los vehículos eléctricos de gran autonomía mantienen su rendimiento con mayor frecuencia que los automóviles a gasolina comparables. Sus puntos débiles siguen siendo las llantas y los frenos, y la propia investigación no evalúa el desgaste de la batería.
