Geely Smart Charging utiliza la IA para una carga ultrarrápida
Foto: Geely
Geely Auto Group presentó Geely Smart Charging: una tecnología de carga basada en inteligencia artificial que permite cargar más rápido, generar menos calor, mejorar la seguridad y prolongar la vida útil de las baterías. El núcleo del sistema es Xingrui PowerMind, un modelo de IA desarrollado conjuntamente por Geely Auto Group y StepFun para la gestión energética. Este modelo coordina al vehículo eléctrico, la batería, la estación de carga, la nube, la red eléctrica y los sistemas de almacenamiento de energía.
La tecnología predice las temperaturas de la batería con hasta 30 segundos de antelación y ajusta dinámicamente la potencia de carga. La temperatura promedio de la batería durante la carga debe mantenerse por debajo de 55 °C, mientras que los valores máximos se limitan a menos de 65 °C. Un sistema de refrigeración líquida de cinco puntos elimina el calor a lo largo de toda la cadena de carga, desde el almacenamiento de energía de la estación de carga hasta el paquete de baterías.
La quinta generación de la estación de carga inteligente Geely alcanza una potencia de carga máxima de hasta 2250 kW. Su función de carga rápida basada en inteligencia artificial ajusta la potencia de carga según el estado actual de la batería. La batería Shendun Golden, desarrollada según dicen los creadores para una carga ultrarrápida y alta eficiencia, admite una tasa de carga máxima de 12C.
En pruebas prácticas, la batería utilizada en los modelos Geely Lynk & Co 10 y Zeekr 001 alcanzó del 10 al 70 por ciento en 4 minutos y 30 segundos, y del 10 al 97 por ciento en 8 minutos y 40 segundos. La empresa califica esto como su mayor velocidad de carga hasta la fecha en modelos ya disponibles en el mercado. Para la carga en casa, el grupo desarrolló una estrategia con una potencia de carga reducida, cuyo objetivo es disminuir gradualmente o incluso revertir en parte la degradación causada por cargas rápidas repetidas, y proteger las celdas de la batería a lo largo de su vida útil.
Con la batería Next-Gen Ultra Short Blade, Geely también presentó un sistema de almacenamiento de energía orientado a la durabilidad y la seguridad, además de mejorar la velocidad de carga. Una técnica de soldadura por láser desarrollada por Geely para los contactos de las celdas y sus cubiertas tiene como objetivo reducir la generación de calor durante la carga en un 10 por ciento. La tasa máxima de carga aumenta a 6C.
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Acerca del autor
Thomas Langenbucher es un experto en movilidad eléctrica con experiencia profesional en la industria automotriz y el sector financiero. Desde 2011, escribe en ecomento.de sobre automóviles eléctricos, tecnologías sostenibles y soluciones de movilidad. Conozca más.
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