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Las últimas noticias sobre vehículos eléctricos, infraestructura de carga, normativa y mercado

El consumo de electricidad en EE. UU. para vehículos eléctricos aumenta a un ritmo más lento en 2026
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El consumo de electricidad en EE. UU. para vehículos eléctricos aumenta a un ritmo más lento en 2026

En nuestra Revisión Mensual de Energía estimamos que los vehículos eléctricos de uso ligero en Estados Unidos consumieron un 8% más de electricidad durante los primeros seis meses de 2026 que en la segunda mitad de 2025, en comparación con el crecimiento del 13–24% observado en períodos de seis meses en años recientes. La desaceleración en el consumo de electricidad por parte de los vehículos eléctricos... [continúa] El artículo “El consumo de electricidad en Estados Unidos para vehículos eléctricos aumenta a un ritmo más lento en 2026” apareció por primera vez en CleanTechnica.

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Listo para escalar: Europa contará con suficientes celdas para satisfacer la demanda y desarrollar su industria nacional de cadenas de valor de baterías
Normativa

Listo para escalar: Europa contará con suficientes celdas para satisfacer la demanda y desarrollar su industria nacional de cadenas de valor de baterías

Los requisitos de fabricación en la UE para todos los componentes de las baterías asegurarían la demanda de celdas y las inversiones en la producción intermedia. Un nuevo análisis sobre la viabilidad de los requisitos para celdas y cátodos¹ indica que para 2030 habrá cantidades suficientes de celdas fabricadas en la UE disponibles para el ámbito del IAA, incluidos los vehículos eléctricos corporativos y privados que se enmarcan dentro de... [continúa] El artículo “Listo para escalar: Europa tendrá suficientes celdas para satisfacer la demanda y desarrollar su industria nacional de cadenas de valor de baterías” apareció por primera vez en CleanTechnica.

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Tesla reduce el precio de entrada del Model 3 por debajo de los 46,000 dólares, aumenta el rango de autonomía y añade la función vehículo-a-carga en todos sus nuevos vehículos eléctricos.
Tecnología

Tesla reduce el precio de entrada del Model 3 por debajo de los 46,000 dólares, aumenta el rango de autonomía y añade la función vehículo-a-carga en todos sus nuevos vehículos eléctricos.

Tesla reduce el precio de entrada de su sedán eléctrico Model 3 por debajo de los 46,000 dólares, disminuye el precio de la versión Performance del Model Y y añade la función V2L a todos los modelos nuevos. El artículo “Tesla reduce el precio de entrada del Model 3 a menos de 46,000 dólares, aumenta el rango de autonomía y agrega la función vehículo-a-carga a todos los nuevos coches eléctricos” apareció por primera vez en The Driven IO.

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¿Cuál es la situación de los valores residuales en Europa?
Mercado

¿Cuál es la situación de los valores residuales en Europa?

Comprender cómo han evolucionado los valores residuales y qué ha impulsado los cambios en los últimos años. ¿Qué está sucediendo con la depreciación de los vehículos eléctricos? A primera vista, parece que los vehículos eléctricos de batería mantienen valores residuales más bajos que otros tipos de motores. Sin embargo, el análisis muestra que esta diferencia aparente se debe en parte a dinámicas temporales del mercado, ... [continúa] El artículo ¿Cuál es la situación de los valores residuales en Europa? apareció por primera vez en CleanTechnica.

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Los conductores de vehículos eléctricos serán afectados por los cambios en el IVA a partir de hoy
Carga

Los conductores de vehículos eléctricos serán afectados por los cambios en el IVA a partir de hoy

Noticias: Las normas fiscales temporales reducen los costos para quienes cargan sus vehículos eléctricos en casa, pero amplían la brecha con respecto a los costos públicos. MA Matt Allan, 1 de octubre de 2026 · 3 minutos de lectura. El impuesto por cargar un vehículo eléctrico en casa se reducirá a partir de hoy (1 de octubre), lo que permitirá una carga más económica para millones de conductores. El 1 de octubre marca el inicio de una pausa de seis meses en los impuestos al IVA sobre la electricidad doméstica en Gran Bretaña, anunciada por…

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Anunciado el BMW i3 40 xDrive. Por ahora, BMW no quiere batir el récord de 1 000 unidades con autonomía WLTP, prefiere reducir el tamaño de la batería.
Otros

Anunciado el BMW i3 40 xDrive. Por ahora, BMW no quiere batir el récord de 1 000 unidades con autonomía WLTP, prefiere reducir el tamaño de la batería.

BMW mostró el nuevo BMW Serie 3 y, de paso, anunció que también formarán parte de su oferta el BMW i3 40 xDrive y el BMW... Se dio a conocer el artículo sobre el BMW i3 40 xDrive. Por el momento, BMW no pretende batir el récord de autonomía de 1 000 unidades según WLTP; prefiere reducir el tamaño de la batería. Fuente: SAMOCHODY ELEKTRYCZNE - www.elektrowoz.pl.

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Anunciado el BMW i3 xDrive 40. BMW no quiere batir el récord de 1 000 unidades con autonomía WLTP, prefiere reducir la batería.
Otros

Anunciado el BMW i3 xDrive 40. BMW no quiere batir el récord de 1 000 unidades con autonomía WLTP, prefiere reducir la batería.

BMW mostró el nuevo BMW Serie 3 y, de paso, anunció que llegarán al mercado el BMW i3 40 xDrive y el BMW... Se dio a conocer el artículo sobre el BMW i3 xDrive 40. BMW no pretende batir el récord de autonomía de 1 000 unidades según WLTP, sino que prefiere reducir el tamaño de la batería. Fuente: SAMOCHODY ELEKTRYCZNE - www.elektrowoz.pl.

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