Las últimas noticias sobre vehículos eléctricos, infraestructura de carga, normativa y mercado
La batería sólida sigue acercándose poco a poco al automóvil eléctrico de serie. Gotion, socio estratégico de Volkswagen, afirma… El artículo “El socio chino de Volkswagen da un nuevo paso para revolucionar las baterías” apareció por primera vez en Automobile Propre.
Para leer el resumen del mercado, consulte la parte 1 de este artículo aquí. Visité concesionarios de Leapmotor, BYD, Great Wall Motors y Geely en São Paulo. Leapmotor: La primera concesionaria que visité fue Leapmotor. Esta fabricante china de vehículos eléctricos, distribuida en el extranjero a través de Stellantis, entró en Brasil a finales de 2025 con el C10... [continúa] El artículo “Mi viaje a Brasil para ver el rápido ascenso de los automóviles chinos, parte 2: Visitas a concesionarios” apareció por primera vez en CleanTechnica.
¿Agenda llena? Regen le resume cada domingo lo más importante de la actualidad automotriz eléctrica en unas pocas líneas. El artículo “Un Tesla Roadster que absorbe agua, vehículos eléctricos de segunda mano que ganan valor, Stellantis con problemas de baterías y Trump haciendo acopio de energía… bienvenido a Regen n.º 84” apareció primero en Automobile Propre.
El Grupo Volkswagen está pasando por tiempos difíciles en estos días. Las disputas laborales, la creciente competencia en China y algunos fracasos en el mercado están contribuyendo a la situación, pero eso no significa que los vehículos eléctricos en sí no sean excelentes; además, con todos los grandes descuentos e incentivos disponibles este mes para los vehículos eléctricos de Audi, Porsche y Volkswagen, definitivamente merecen ser considerados. más…
En Noruega, el 31 % de los conductores de automóviles eléctricos encuestados afirman evitar las marcas chinas por razones políticas, frente a… El artículo “Los noruegos dicen querer evitar los automóviles eléctricos chinos, pero sus ventas explotan” apareció por primera vez en Automobile Propre.
El extraño SONDORS prometía hasta 320 km de autonomía y un precio rompedor. Casi una década después, su prototipo ha reaparecido en eBay por 10.000 dólares.
En octubre, tres fábricas francesas y una italiana del grupo Stellantis suspenderán su actividad. Todo esto debido a la escasez de celdas/baterías Li-ion necesarias para la producción de vehículos eléctricos... El artículo indica que a Stellantis todavía le faltan baterías de largo alcance. La información sobre las fábricas de vehículos eléctricos que suspenderán su actividad en octubre proviene del sitio SAMOCHODY ELEKTRYCZNE - www.elektrowoz.pl.
Los expertos en logística de la empresa 3PL YMX saben mucho sobre cómo gestionar una flota eficiente, pero incluso ellos se enfrentan a la escasez nacional de operadores calificados para los patios de almacenamiento. Para ayudar a mantener el movimiento de las mercancías y el funcionamiento continuo, la compañía está recurriendo a camiones autónomos sin emisiones en las instalaciones de sus clientes como parte de un nuevo proyecto piloto con la startup de inteligencia artificial Outrider. más…
Tras los Mazda 6e y CX-6e, la marca japonesa estudia ampliar su colaboración con Changan. Un nuevo SUV eléctrico basado en el Deepal S05 podría ser el siguiente.
Cada paso de BMW parece más determinante que el anterior. Tras el lanzamiento de la Neue Klasse, BMW inicia ahora la producción de sus propias baterías de sexta generación.
El ID. Buzz no envejece. Hay automóviles que, después de unos años, envejecen rápidamente. El ID. Buzz definitivamente no pertenece a esa categoría; quizás porque desde el principio parece tener ya 60 años. Y en este caso eso es un cumplido. Volkswagen ha aprovechado muy bien su propia historia: salientes cortos, una silueta casi vertical, un gran logotipo, pinturas bicolor y […]…
Durante los últimos meses ha sido uno de los automóviles más comentados del mundo: el Ferrari Luce. La primera creación completamente eléctrica de Maranello desató una ola de emociones en su presentación en Roma. Ahora que hemos podido darle una vuelta, sentarnos dentro y hablar con los ingenieros detrás del Luce, resulta que todo es un poco diferente.
