Los noruegos dicen querer evitar los coches eléctricos chinos, pero sus ventas están en auge.

En Noruega, el 31 % de los conductores de automóviles eléctricos encuestados afirman evitar las marcas chinas por razones políticas, frente al 23 % un año antes. Esto no impide que los fabricantes controlados por grupos chinos ganen terreno: representan una cuarta parte de los nuevos vehículos eléctricos matriculados entre enero y julio de 2026. Entonces, ¿cómo explicar esta diferencia?

Aumenta la desconfianza hacia las marcas chinas

Noruega es un buen lugar para observar la evolución del mercado eléctrico. Los vehículos de alta potencia dominan las matriculaciones nuevas desde hace ya muchos años. Sin embargo, el origen de los vehículos sigue siendo un tema delicado para una parte de los compradores. En la encuesta anual de la Asociación Noruega de Vehículos Eléctricos, el 31 % de los encuestados manifestó querer evitar comprar coches chinos por razones políticas. En 2025, ese porcentaje era del 23 %.

Lea también

Testimonio – Después de 5 coches eléctricos, Olivier encontró el que considera casi perfecto

Cerca de 15 000 conductores participaron en este estudio realizado entre el 31 de marzo y el 3 de mayo de 2026. La asociación destaca especialmente las crecientes dudas sobre la seguridad de los datos personales. Cabe señalar que estos resultados miden declaraciones de intención, no las razones que realmente guiaron cada compra. Además, un mismo encuestado podía mencionar varias marcas o países.

Una cuarta parte de los vehículos eléctricos vendidos son de origen chino

En el mercado, la tendencia es opuesta. Entre enero y julio de 2026, se registraron en Noruega 20 566 automóviles eléctricos de fabricantes propiedad de empresas chinas, lo que representa el 25 % del total. Su participación era prácticamente nula en 2019.

Pero…

Cabe precisar que esta cifra incluye a fabricantes como BYD, Xpeng, Nio o MG, pero también a Volvo, Polestar y Smart, cuyas raíces europeas pueden confundir la percepción de sus propietarios. En eso radica toda la sutileza… Asimismo, las personas que muestran reticencia no son necesariamente aquellas que compran estos automóviles.

Y, al momento de elegir, el precio o las características del vehículo pueden pesar más que las reservas políticas. Esa es la interpretación presentada por la asociación noruega, aunque la encuesta no permite medir con precisión el peso de cada criterio. A modo de comparación, la proporción de encuestados que dicen evitar Tesla por razones políticas pasó del 43 % al 24 % en un año.

Por lo tanto, las opiniones evolucionan bastante rápido. Las matriculaciones, por su parte, también dependen de la oferta disponible en el momento de la compra.