Las últimas noticias sobre vehículos eléctricos, infraestructura de carga, normativa y mercado
Energiesysteme Groß (ESG-Solar) ha instalado recientemente un parque de carga para camiones eléctricos en Niestetal, cerca de Kassel. La instalación se encuentra cerca de la autopista A7 y combina la tecnología de carga MCS con su propio parque solar y un sistema de almacenamiento de baterías. Los automóviles eléctricos también pueden cargar allí.
La fábrica de celdas de batería de PowerCo, filial de VW, en España podría convertirse pronto en una empresa conjunta con Gotion antes incluso de que se complete su construcción. Según un informe de los medios españoles, VW está considerando involucrar a su socio chino en esta planta ubicada cerca de Valencia.
Leapmotor ha iniciado las reservas y pedidos anticipados para el nuevo y genial coche compacto eléctrico A05. Puedes asegurarte el tuyo con un depósito de solo 99 yuanes (15 dólares). Todavía no conocemos el precio real, pero ten en cuenta que el subcompacto A10, lanzado en marzo, tiene un precio de 65,800 yuanes (9,725 dólares) a 86,800... [continúa] La publicación “El genial nuevo Leapmotor A05 puede reservarse por 99 yuanes (15 dólares)” apareció primero en CleanTechnica.
La nueva planta de BMW en Woodruff, Carolina del Sur, Estados Unidos, comenzará la producción en serie de baterías de alto voltaje para el próximo iX5 eSUV en diciembre. La planta de ensamblaje de baterías utiliza inteligencia artificial, gemelos digitales y el principio de celda a paquete.
![Destacado en equipamiento: camión minero autónomo sin cables SANY SKT145Ei [video]](https://api.ev-route.com/storage/news/2026-07/e-quipment-highlight-sany-skt145ei-cabless-auton-2.webp)
El SANY SKT145Ei no solo es capaz de operar sin conductor, ¡sino que ni siquiera cuenta con un espacio donde este pueda sentarse! El último camión pesado completamente eléctrico de la empresa prescinde de la cabina del conductor en favor de un conjunto de sensores guiados por radar de ondas milimétricas, instalados en una arquitectura diseñada específicamente para anticipar el futuro de la minería con cero emisiones.
El fabricante indio de vehículos comerciales eléctricos EKA Mobility ha anunciado planes para suministrar 35 autobuses eléctricos a Zanzíbar, Tanzania. Ya ha entregado un lote inicial compuesto por 15 unidades.
BMW está ampliando su portafolio en China con una versión exclusiva de gran distancia entre ejes del iX5 completamente eléctrico. Al aumentar la distancia entre ejes en 130 milímetros, el fabricante bávaro se dirige específicamente a las altas exigencias de comodidad y espacio en el segmento de asientos traseros chino.
Stellantis está deshaciéndose de su negocio de carsharing y vendiendo la división Free2move a la empresa de inversión con sede en Múnich Mutares, que planea desplegar más vehículos eléctricos. La transacción forma parte del reajuste estratégico del grupo automotriz y se espera que se complete para finales de 2026.
Porsche está respondiendo a la disminución de las cifras de ventas y márgenes con un “Paquete Futuro”. Para 2035, se eliminarán otros 5.000 puestos de trabajo en las plantas de Zuffenhausen y Weissach, además de reducciones en las remuneraciones del personal restante. A cambio, el fabricante de automóviles deportivos ofrece garantías laborales y compromisos a largo plazo para sus plantas en Alemania, y planea invertir 2.1 mil millones de euros.
Driventic ha presentado el VEDS 2.2, un nuevo sistema de accionamiento eléctrico integrado para camiones de carga media, autobuses y aplicaciones de modernización. Esta unidad compacta combina motor, inversor y caja de cambios, manteniendo al mismo tiempo la compatibilidad con los ejes traseros existentes para simplificar la electrificación de los vehículos.
Scania y MacLean han establecido una alianza estratégica. En el futuro, Scania suministrará sistemas de baterías para la creciente flota de vehículos mineros eléctricos de MacLean.
Marks & Spencer está implementando diez camiones DAF XD completamente eléctricos en su red logística del Reino Unido. Uno de los vehículos está equipado con un nuevo sistema inversor que suministra energía a un remolque refrigerado directamente desde la batería del camión, eliminando así la necesidad de una unidad de refrigeración alimentada por diésel.