EICMA 2026. Zero Motorcycles con su supermotard accesible y el nuevo e-scooter LS3
La marca californiana celebra 20 años de actividad presentándose de forma espectacular en Eicma. Se reveló en primicia mundial Project Ventura, una motocicleta de carretera completamente nueva que interpreta en clave eléctrica el carácter de las supermotard. También hace su debut en Europa el e-scooter LS3, mientras evoluciona el modelo offroad XE, que obtiene la homologación completa para uso en carretera.
Project Ventura, la supermotard eléctrica accesible
La novedad más interesante que trae Zero a Eicma 2026 es sin duda Project Ventura, un prototipo de motocicleta eléctrica completamente nuevo, diseñado para trasladar al mundo de las dos ruedas sin emisiones el carácter de las supermotard. El proyecto se centra en la accesibilidad, con características clave como ligereza, agilidad y facilidad de manejo, para ofrecer control y seguridad incluso a los motociclistas principiantes.
El objetivo declarado por la empresa es combinar el carácter dinámico de una supermotard con una practicidad suficiente para el uso diario. Zero Motorcycles apuesta, por lo tanto, por un nuevo sistema de propulsión que ofrece más de 20 kW de potencia, una velocidad máxima de 130 km/h y una autonomía real estimada en 150 km.
La bicicleta cuenta con ruedas de 17 pulgadas equipadas con neumáticos de carretera de alto rendimiento. Entre sus características funcionales se encuentran el cargador de batería integrado de Nivel 2 (para cargar en estaciones públicas) y un chasis homologado para transportar a dos personas.
El Project Ventura también incluye de serie el sistema ABS y conectividad Bluetooth a través de la app Zero. Aún siguen siendo un misterio los datos relacionados con la batería y los tiempos de carga. Se espera su llegada a Europa para el verano de 2027.
El LS3 hace su debut en Europa: hasta 150 km de autonomía y 120 km/h
En el salón de Milán, Zero Motorcycles presenta también una importante novedad en el campo de los scooters eléctricos. Tras el lanzamiento al mercado del modelo LS1, llega el debut europeo de su “hermano mayor”, el LS3. Este nuevo modelo se enfoca en rendimientos superiores y en una dotación pensada incluso para desplazamientos que van más allá del típico trayecto casa-oficina.
El motor alcanza una potencia máxima de 12,7 kW (17 CV), mientras que la velocidad máxima declarada es de 120 km/h. La autonomía estimada llega hasta los 150 km. El sistema de almacenamiento está compuesto por tres baterías integradas, con una capacidad total de 5,6 kWh. Una de las baterías se encuentra debajo del asiento y es extraíble, lo que permite recuperar espacio cuando sea necesario.
ABS y cámaras de video de serie
En cuanto a equipamiento, el LS3 intenta diferenciarse. La motocicleta está conectada a la aplicación Zero Motorcycles, cuenta con sistema Hill Hold para facilitar las partidas en cuestas y un módulo ABS avanzado. Para mejorar la comodidad, dispone de manijas y asiento calefactables, mientras que dos puertos USB-C permiten cargar dispositivos electrónicos durante el viaje.
Una característica distintiva son las cámaras integradas, una frontal y otra trasera, que permiten registrar los recorridos realizados. De serie también se incluyen una maleta y un parabrisas de altura intermedia.
El nuevo Zero LS3 estará disponible en dos colores (Sterling Silver y Midnight Blue), con previsión de lanzamiento a partir de la primavera de 2027. El precio anunciado es de 6.985 euros.
El Zero XE se actualiza. Ahora también cuenta con homologación completa para uso en carretera
Entre las otras novedades presentadas por Zero Motorcycles en Milán se encuentra una evolución de la pequeña motocicleta eléctrica todo terreno Zero XE, que ahora también está homologada para uso en carretera en Norteamérica (la versión apta para matrícula allí no existía, mientras que sí lo hacía en Europa).
El rediseño para 2027 incluye, además de una nueva pintura negra, un panel de instrumentos central, un nuevo sistema de iluminación con una pequeña cúpula integrada y neumáticos dual-sport más anchos. También se han actualizado las relaciones de transmisión, con un nuevo piñón en la rueda trasera que permite aumentar la velocidad máxima a 95 km/h, diez más que antes.
El lanzamiento mundial de la Zero XE actualizada está previsto para principios de la primavera de 2027, con precios a partir de 6.770 euros.
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