El Nissan Pixo ya está disponible para pedidos: coche eléctrico compacto desde 19.990 euros
El Nissan Pixo ya se puede pedir; este automóvil eléctrico pequeño cuesta a partir de 19.990 euros. Cuenta con 60 kW (82 CV), una batería LFP de 27,5 kWh y un alcance de hasta 259 kilómetros según el estándar WLTP, y se espera que esté disponible a partir de principios de 2027.
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Cuando Nissan presentó el Pixo en septiembre, el fabricante anunció precios y detalles sobre las reservas para finales de 2026. Desde principios de noviembre, acepta pedidos. De este modo, ya se conoce el precio en Alemania de este automóvil pequeño, diseñado en el centro de diseño de Nissan en Londres y fabricado en Renault en Novo Mesto, Eslovenia. En enero, Renault también fijó en 19.990 euros el precio de la versión básica del Renault Twingo E-Tech, con el que comparte características técnicas.
Tres versiones de equipamiento a partir de 19.990 euros
El Pixo está disponible en tres versiones: la versión básica Engage cuesta a partir de 19.990 euros, la línea intermedia Advance desde 21.290 euros y el modelo de gama alta Evolve desde 22.690 euros. Se trata de precios brutos que incluyen un 19 por ciento de IVA. La diferencia con respecto a la versión básica es de 1.300 euros respectivamente 2.700 euros. Según Nissan, la entrega comenzará a principios de 2027. Las opciones de color son Midnight Purple, Authentic Blue, Elegant Silver y Pure White.
La equipación de serie del Engage incluye un panel de instrumentos digital de 7 pulgadas y una pantalla táctil de 10,1 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos. Además, cuenta con climatización automática, faros LED, espejos exteriores calefactables y un regulador de velocidad con función de frenado. Entre los sistemas de asistencia se encuentran un asistente de frenado de emergencia autónomo, un asistente de mantenimiento de carril y un sistema de reconocimiento de señales de tráfico.
El Advance complementa Google Maps, la tienda Google Play con más de 70 aplicaciones, el asistente de voz Gemini y un planificador de rutas con función de planificación de carga. Además, cuenta con reconocimiento facial para ajustes personales, un sistema de sonido con seis altavoces, una cámara de visión trasera y ventanas oscurecidas a partir de la columna B. Los dos asientos traseros se pueden desplazar individualmente hasta 17 centímetros, sus respaldos son ajustables en inclinación y se pueden plegar por separado. Una calefacción de asientos para los asientos delanteros está disponible de forma opcional a partir de esta versión.
El Evolve cuenta con llantas de aleación de 18 pulgadas, espejos exteriores plegables eléctricamente, un volante forrado en cuero sintético y un sensor de lluvia. Mediante botones en el volante se puede ajustar la recuperación de energía, mientras que la función de frenado con un solo pedal hace que el automóvil se detenga solo mediante el pedal de aceleración. Además, incluye un asistente de velocidad adaptativa con función stop-and-go, un asistente activo de ángulos muertos y un sistema de estacionamiento automático.
Durante su presentación en septiembre, Nissan mencionó que Google, Gemini y el reconocimiento facial serían estándar en todas las versiones del vehículo, al igual que el control de velocidad adaptativo y el estacionamiento sin manos. Se indicó que las opciones específicas para cada mercado llegarían más tarde. Según el comunicado actual para Alemania, estas funciones forman parte únicamente de las versiones más avanzadas.
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Propulsión, batería y autonomía
El motor eléctrico ofrece una potencia de 60 kW (82 CV) en todas las versiones y genera un par máximo de 175 Nm. El Pixo acelera de 0 a 100 km/h en 11,9 segundos, con una velocidad máxima de 130 km/h. La batería de fosfato de hierro-litio (LFP) tiene una capacidad de 27,5 kWh. Nissan indica una autonomía de hasta 259 kilómetros según el estándar WLTP, y un consumo combinado de 12,4 a 12,6 kWh por cada 100 kilómetros. Según el fabricante, estos y los demás datos técnicos están sujetos a la homologación final.
Capacidad de carga y tiempos de carga
El Pixo se carga de forma estándar con corriente continua hasta 50 kW; según Nissan, cargarlo del 15 % al 80 % tarda aproximadamente 28 minutos. Con corriente alterna, todas las versiones permiten una potencia de 11 kW, y el fabricante indica que cargarlo del 10 % al 100 % requiere 2 horas y 35 minutos. Durante su presentación en septiembre, Nissan describió la carga por corriente alterna como bidireccional, lo que significaría que el automóvil también podría suministrar electricidad. El comunicado actual no aborda este punto.
Dimensiones y maletero
El Pixo mide 3.796 milímetros de largo, 1.790 milímetros de ancho sin espejos laterales y 1.512 milímetros de alto; la distancia entre ejes es de 2.492 milímetros. Su radio de giro es de 9,9 metros y su peso en vacío, de 1.186 kilogramos. Según Nissan, en el interior pueden acomodarse hasta cuatro personas. El maletero tiene una capacidad de hasta 356 litros; según el comunicado de septiembre, incluye un compartimento de 50 litros para los cables de carga. Con los asientos traseros reclinados, la capacidad es de 1.221 litros.
Si el Pixo, con una autonomía de hasta 259 kilómetros, fuera el coche ideal para la ciudad, ¿lo elegirían ustedes o preferirían el Twingo?
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