Aktuelle Nachrichten über Elektroautos, Ladeinfrastruktur, Regulierung und den EV-Markt
Das US-Start-up Harbinger hat sich zusammen mit American Rheinmetall und anderen Partnern zusammengeschlossen, um das EV-Konzept des Verteidigungsministeriums mit einem autonomen, flachbodigen Hybridfahrzeug zu durchbrechen – dieses ist für bedienerlose Nachlieferungen in Gefahrenzonen konzipiert. Der Artikel „Es ist offiziell: Die US-Armee setzt auf EV-Panzer“ erschien erstmals bei CleanTechnica.
Es wird den EX40 und EX30 ersetzen und auf der softwaredefinierten SPA3-Plattform laufen.
Ich habe den 2026er Model Y RWD (Standard) über eine Strecke von etwa 550 km (342 Meilen) auf Autobahnen, Landstraßen und in der Stadt gefahren und habe die Effizienz sowie die Technologie weitaus mehr geschätzt als das Fahrerlebnis selbst. Für alle, die nach einem erschwinglichen Tesla suchen, der auf dem Software- und Ökosystem der Marke basiert, ist diese Standardausstattung eine echte Alternative – doch das Fahrverhalten erinnert eher an ein gewöhnliches SUV als an das, was die Marke verspricht. Hier ist die vollständige Rezension:…
Der langjährige Führungskraft der Volvo Group, Lars Ljungström, wurde zum Finanzvorstand und Mitglied des Vorstands bei Cellcentric ernannt. In dem Wasserstoffzellen-Gemeinschaftsunternehmen zwischen Daimler Truck und der Volvo Group tritt er die Nachfolge von Niklas Ekström als Finanzvorstand an.
Nachdem letzte Woche ein Schütze in einem In-N-Out-Laden in Twin Falls, Idaho, zusammen mit einem angegliederten Tesla Supercharger das Feuer eröffnet hatte, überschwemmten Elektrofahrzeug-Besitzer die sozialen Medien mit dem gleichen Vorschlag: Man solle sich ein EVject kaufen. Der abnehmbare Ladeanschluss ermöglicht es, weiterzufahren, während das Fahrzeug noch angeschlossen ist. Das klingt wie eine offensichtliche Lösung für ein schreckliches Szenario – doch es handelt sich um ein umstrittenes Gerät, das das Problem tatsächlich nicht löst, und es weist darauf hin, was Tesla sowie alle anderen Automobilhersteller stattdessen entwickeln sollten.
Blue Solutions und AVL haben ein gemeinsames Entwicklungsprogramm abgeschlossen, um die Sicherheit einer neuen Generation von Festkörperbatterien zu bewerten. Die Arbeiten konzentrierten sich auf das Verhalten der Zellen unter hohem Stress, auf die Verhinderung der Wärmeausbreitung sowie auf die Vorbereitung der Technologie für die Serienproduktion.
Die Rekordverkäufe von Hyundai und Kia in den USA setzten sich im Juli fort, wobei elektrifizierte Fahrzeuge zum Wachstum beitrugen.
Wenn es einen Trend gibt, der die E-Bike-Industrie direkt für den Endverbraucher in den letzten Jahren geprägt hat, dann ist es der unermüdliche Wettlauf um immer größere Ausmaße. Größere Batterien. Größere Motoren. Höhere Höchstgeschwindigkeiten. Und nun hat Aniioki ein möglicherweise extremes Beispiel präsentiert. Das neue A9 Pro Max Dual Motor 2.0 der Firma verfügt über eine maximale Motordrehleistung von bis zu 6.000 Watt, eine angegebene Höchstgeschwindigkeit von weit über 50 Meilen pro Stunde (80 km/h) je nach Version sowie Batterieoptionen mit einem beeindruckenden Höchstwert.
Edenred hat die Übernahme von The Mobility House Solutions abgeschlossen und damit seine Position auf dem europäischen Markt für die Elektrifizierung von Fuhrparks gestärkt. Das Unternehmen, das sich auf schlüsselfertige Ladeinfrastrukturen sowie intelligente Energiemanagement-Lösungen für Fuhrparks spezialisiert hat, wird künftig unter dem Namen Edenred E-Mobility GmbH tätig sein.
Der Automobilhersteller gab an, das Problem sei durch ein neues Montagewerkzeug verursacht worden, das es nicht zuließ, dass der Primer für den hinteren Seitenfensterrahmen aushärtete.
Der Anteil der batterieelektrischen Autos in Norwegen stieg im Juli auf 97,6 Prozent, obwohl die Gesamtzahl der Neuzulassungen von Pkw im Jahresvergleich fast unverändert blieb. Toyota führte die monatlichen Marktranglisten an, während Xpeng aufgrund starker Nachfrage nach seinen Modellen auf den dritten Platz aufstieg.
Die niederländische Hyundai-Niederlassung gab die Preise für den Hyundai Ioniq 3, ein Hatchback aus dem B-Segment, bekannt. Dieses Fahrzeug soll bald auf dem polnischen Markt erscheinen. Der Preis beträgt... Artikel PREISE: Hyundai Ioniq 3 in den Niederlanden ab 27.995 Euro, in Polen wären es 122.700 Złoty. Günstiger als der Hyundai Kona Electric stammt dieser Artikel aus der Website SAMOCHODY ELEKTRYCZNE – www.elektrowoz.pl.