特斯拉在欧洲的卡车充电网络。初期将部署超过100台超级充电器，但目前波兰尚未有相关设施。
简而言之：特斯拉致力于打造属于自己的卡车充电网络。在2026年于汉诺威举办的IAA Transportation展上，特斯拉Semi项目负责人丹·普里斯特利公布了该电动卡车在欧洲的扩展计划以及配套的充电基础设施详情。特斯拉计划在欧洲建立21个公共充电站点，这些站点将配备总计超过100个MCS（兆瓦级充电系统）标准的充电接口。[…]…
新闻
关于电动汽车、充电基础设施、政策法规与市场的最新资讯
Leapmotor B10已在西班牙开始生产，其目标十分明确：避开布鲁塞尔征收的关税。
Leapmotor在西班牙找到了降低欧洲关税对中国制造汽车影响的办法；B10成为了其与Stellantis携手推进这一产业战略的首个重要举措，其预生产已在萨拉戈萨启动，进一步体现了该品牌在欧洲市场发展的决心。Leapmotor发展势头强劲，其旗舰车型B10在西班牙取得的优异销售数据便是明证，该车型已接近跻身精英车系之列。
升级后的马自达6e在西班牙已公布售价：续航里程达560公里，24分钟即可充满电，价格为44,725欧元。
新款Mazda6e在西班牙已公布售价。这款由日本设计、中国制造的电动轿车，其续航里程比以往更高；同时解决了上一代Long Range版本的主要问题——充电时间。它将于11月正式上市。马自达已在西班牙推出了2027款新款Mazda6e。在首次亮相仅一年后，这款电动轿车就迎来了重大升级，融合了前两代车型的优点，实现了更好的性能表现。
CATL为电动卡车研发的新电池，宣称续航里程可达1,000公里，使用寿命达150万公里，且充电仅需25分钟。
近日，欧洲因燃料价格持续攀升而面临的困境成为新闻焦点。尤其是柴油价格面临巨大压力，且仍有继续上涨的趋势。面对这一状况，中国企业正在推出一系列解决方案，比如CATL为电动卡车设计的功能完备的新型电池。CATL刚刚推出了一代新电池，专为那些电气化进程仍需进一步推进的领域而设计。
《可持续公交杂志》2026年9月刊已上市：美国零排放公交车、自动驾驶公共交通工具及新型车辆悉数亮相
《可持续公交杂志》2026年9月刊现已发行，将在马德里的FIAA展会及芝加哥的APTA TRANSform & EXPO展会上分发。该期内容涵盖了市场分析、自动驾驶、车队电气化及车辆技术，同时专门介绍了美国零排放公交市场的情况以及近期关于自动驾驶汽车应用的研究成果[…] 文章标题：《可持续公交杂志》2026年9月刊已出：美国零排放公交车、自动驾驶交通系统及新型车辆
续航里程超过1000公里，价格仅为小米YU7的一半：这就是引发另一场价格战的中国新款SUV。
由中国汽车巨头北汽旗下的品牌ARCFOX，刚刚在其本土市场推出一款大型新SUV，该车型同时提供电动版本和增程式版本；Alpha T7以其宽敞的空间、先进的技术以及极为丰富的配置为卖点，其价格更是仅为小米Yu7的一半左右。中国电动汽车领域的价格战再度升级。而在欧洲，我们则知道ARCFOX是北汽试图进口到该市场的产品。
由于缺乏资金，这家法国企业将继续在亚洲生产电池。
Tiamat放弃了在亚眠附近建立首座钠离子电池工厂的计划。这家法国初创企业原本打算投入约……文章《因资金短缺，这家法国公司将继续在亚洲生产电池》最初发表于Automobile Propre。
比亚迪在IAA车展上推出续航372英里、支持1.5MW快充的电动卡车
一款重达44吨、续航里程高达372英里的电动卡车？比亚迪推出的全新ETT 44车型承诺仅需20分钟即可完成20%至80%的充电，进一步丰富了其商用电动汽车产品线。以下是已公布的消息以及尚未得到确认的内容。这篇题为“比亚迪在IAA车展上亮相续航372英里、支持1.5MW快充的电动卡车”的文章最初发表于WhichEV.Net。
斯柯达Epiq现在更便宜了：其新款在享受补贴前的价格为26,915欧元。
斯柯达Epiq刚刚推出了新的40版本，该车型配备了135马力（99千瓦）的发动机以及容量为38.5千瓦时的LFP（磷酸铁锂）电池。其WLTP标准下的续航里程为324公里，起售价为26,915欧元。随着中端版本Epiq 40的上市，斯柯达Epiq在西班牙的产品线进一步扩展，这款车型同样搭载135马力（99千瓦）的发动机以及容量为38.5千瓦时のLFP电池，WLTP续航里程也为324公里。
ECOFACTOR在波兰开设了首家充电站。该公司计划建立自己的充电网络并设置300个充电点。
简而言之：ECOFACTOR希望成为公共充电网络运营商。ECOFACTOR正在波兰开展作为公共充电网络运营商的业务，这标志着其在波兰业务发展的新篇章。此前，该公司已在多个市场为电动汽车领域开发硬件及软件解决方案。首座充电站现已在蒂赫为司机们使用。这仅仅是一个更大计划的开端，该计划旨在进一步发展……
《MG IM6测试：751马力与396千瓦的充电功率，有望挑战特斯拉Model Y》
搭载751马力的双引擎四驱系统、100千瓦时的电池，以及800伏特架构，其性能表现极为出色……文章《MG IM6测试：751马力与396千瓦的充电功率，有望挑战特斯拉Model Y》最初发表于《Automobile Propre》。
800伏对400伏：起亚电动汽车的快速充电方式由此改变
续航能力已逐渐不再是电动汽车制造商唯一的卖点。多年来，电动汽车的发展重点一直在于打造容量更大的电池以及更长的续航里程。但现在，该行业开始着手解决另一项令消费者极为担忧的问题：充电时间。在这方面，起亚等品牌正致力于实现真正的快速充电。毕竟，能够提供600公里续航的电池……