升级后的马自达6e在西班牙已公布售价：续航里程达560公里，24分钟即可充满电，价格为44,725欧元。

马自达已在西班牙推出了2027款新款Mazda6e。这款电动轿车在上市仅一年后便获得了重大升级，融合了此前两个版本的优点：既拥有入门款那样的快速充电速度，续航里程又与旧款旗舰车型相当。

需要提醒的是，最初的Mazda6e提供两种动力配置。较为经济实惠的版本配备了258马力（190千瓦）的发动机，以及容量为68.8千瓦时的LFP（磷酸铁锂）电池，其WLTP续航里程可达479公里。该车型支持最高165千瓦的直流快充，仅需24分钟即可将电量从10%充至80%。

其上方是Long Range版本，输出功率为245马力（180千瓦），配备80千瓦时的NCM（镍钴锰）电池。这样的电池组合使其在WLTP标准下的续航里程可达552公里。不过它的充电峰值非常低：仅有90千瓦的充电功率，从10%充到80%需要整整47分钟，在当前市场环境下显然缺乏竞争力。

Mazda6e 2027款的配置更为简化，仅提供单一版本，该版本仍采用258马力（190千瓦）的发动机，搭配容量为78千瓦时のLFP电池。其WLTP标准下的续航里程为560公里。最大充电功率为200千瓦，因此从10%充到80%只需24分钟。这款新车型将于11月上市，未享受补贴前的起售价为44,725欧元。

Mazda6e的配置也有所提升

此外，该车型还新增了Homura Plus配置级别，通过在车身侧裙以及前后保险杠上添加亮黑色装饰条，提升了其运动感。车内采用黑色纳帕皮革座椅和带有红色缝线的麂皮材质装饰。

Takumi Plus版本提供两种内饰组合：纳帕皮革与绒面革，颜色分别为棕褐色和全新的暖米色。Takumi版本则保持黑色Maztex内饰，而暖米色Maztex内饰则不再提供。在底盘及安全系统等其他方面也有新变化。

首先，车辆的再生制动能力得到了提升，同时悬架也经过调整，以在稳定性与行驶舒适性之间实现更好的平衡。交通与定速辅助系统现在可在最高160公里/小时的速度下工作，而车道保持辅助系统则据厂商称能“提供更柔和、更自然的转向响应”。导航系统方面也新增了用于搜索和筛选充电站的功能。

来源 | 马自达