更简单、更安全的电动汽车应用登录方式
在Elbilappen以及elbil.no上，汽车协会的会员现在可以根据个人喜好选择使用Vipps或短信登录。2026年11月5日10:28 | 更新于10:33。我们大多数人都在使用大量需要登录的服务。而没有什么比这条简单的消息更让人沮丧的了：“用户名或密码错误”。但现在，您不必再……
新闻
关于电动汽车、充电基础设施、政策法规与市场的最新资讯
这就是想要与劳斯莱斯竞争的比亚迪：固态电池豪华轿车仰望U8的谍照曝光
比亚迪已确认新款仰望U8将于11月8日正式亮相。不过，通过我们今天带来的谍照，其设计早在几天前就已曝光。这款豪华轿车是比亚迪旨在与宾利、梅赛德斯-迈巴赫和劳斯莱斯竞争的产品，将于11月8日在阿联酋阿布扎比正式发布。此前有消息称其发布会将在迪拜举行，但最终并未如此。
在华沙旧FSO大门处，三台400千瓦的西门子充电枪已开始投入使用。可惜其价格令人失望。
在热拉尼翁，FSO的历史性大门前，OKAM安装了配备三根西门子SICHARGE D400充电柱的充电站。该站提供六个CCS2接口，每个接口的电流为500安培，并支持动态功率分配，充电服务由Elocity负责。
电动汽车注册量：10月出现意外领先者
10月，法国汽车市场新增149,340辆新车注册登记，同比增长7%。这一积极表现主要得益于销量持续攀升的电动汽车——10月共有61,958辆电动汽车投入市场使用，其市场份额现已达到41%[…] 相关文章《电动汽车注册数据：10月出现意外领先者》首发于AVEM——汽车未来协会网站。
电动汽车面临的最大障碍就是充电问题：与加油5分钟相比，驾驶员愿意等待多久？
2026年Arval Mobility Observatory的研究指出了驾驶员愿意为电动汽车充电所投入的最大时间。
欧洲制造商的担忧是有根据的：中国品牌在德国的销售额正在翻倍。
中国制造商在德国的崛起为那些认为其构成对欧洲企业真正威胁的人提供了依据。传统品牌依然占据强势地位，但竞争甚至在其本土市场也在不断加剧。电动汽车的发展使得这一变化更加明显。欧洲大型企业有理由对中国制造商的进入感到担忧。德国作为欧洲汽车市场的核心，也是众多汽车企业的所在地。
瑞士希望将厢式货车和卡车的二氧化碳排放目标与欧盟的目标保持一致。
瑞士联邦委员会打算将新注册的卡车和厢式货车的二氧化碳排放标准调整至欧盟的数值。虽然这会使得轻型商用车的二氧化碳排放上限从2030年起有所放宽，但对卡车的相关规定而言则意味着标准将更加严格。
吉利以升级版的极氪001回应比亚迪，该车型仅需8分钟即可充满电。
吉利不想让极氪001在性能上落后于比亚迪的Denza Z9GT，因此即将为其升级更快的充电系统。极氪001很快就会迎来新的升级。这家吉利汽车的豪华品牌不打算在面对Denza（比亚迪）时落後，后者最近在其产品线中推出了超快充电系统Flash Charging 2.0。这一技术进步使得诸如Denza Z9GT（极氪001的直接竞争对手）这样的车型能够实现从……
林肯汽车正在继续扩大其在德国的经销商网络
林肯汽车正在继续扩大其在德国的经销商网络，并依靠与当地知名汽车经销商的合作来实现这一目标。详情请参阅ecomento.de上的文章《林肯汽车继续扩大在德国的经销商网络》……
MAN公司的自动驾驶电动巴士已在慕尼黑178路线上开始接待测试乘客
自11月17日起，测试用户可在慕尼黑178路线上体验MAN公司的自动驾驶电动巴士。MINGA的测试运营将持续到2027年6月。更多详情请访问ecomento.de上的文章《MAN公司的自动驾驶电动巴士在慕尼黑178路线上开始试运行》……
欧盟议会：环境委员会亦赞成放宽CO₂排放标准
11月初，欧洲议会的环境委员会也投票支持放宽针对新车的欧盟CO₂排放标准。详见文章《欧盟议会：环境委员会亦赞成放宽CO₂排放标准》，网址：ecomento.de…
弗劳恩霍夫FFB正在开发电池回收专用工具。
弗劳恩霍夫电池研究制造机构（FFB）与亚琛工业大学共同开发了一种用于锂离子电池回收的评估模型，可通过该模型比较不同回收方法的成本及二氧化碳排放量。