MAN公司的自动驾驶电动巴士已在慕尼黑178路线上开始接待测试乘客

图片来源：MAN

从11月17日起，首批测试用户将能够乘坐MAN公司推出的自动化电动巴士，体验慕尼黑MVG的178路线路。这款长12米的Lion’s City 12 E巴士将在周一至周五期间，作为额外车辆在Petuelring与Freimanner Hölzl之间运营，隶属于现有的公交线路。这些运营活动是在MINGA研究项目框架下进行的，参与方包括MAN Truck & Bus、慕尼黑城市公用事业公司（SWM）、慕尼黑交通公司（MVG）以及慕尼黑市交通管理部门。

这款与技术合作伙伴ADASTEC共同开发的自动化电动巴士自9月初起已在178路公交线上进行实际道路测试。该车辆配备了五个激光雷达传感器、六个雷达、八台摄像头以及基于卫星的定位系统。它能够自主操控方向、加速、制动和闪灯，同时由经过专门培训的安全驾驶人员负责监控系统，并在必要时接管车辆操控。据项目负责人称，在投入实际道路运营之前，这款巴士已在曼恩工厂完成了大量的测试程序，同时还通过了TÜV的技术检测及其他相关审批手续。

这项针对测试乘客的试验将持续到2027年6月，旨在了解自动驾驶公交车在公共交通中的运行情况。慕尼黑工业大学与斯图加特大学从学术角度对这些测试行程进行监督，研究内容包括人们对这项技术的接受度、乘客的安全感以及无障碍性等。为此，计划在每次行程前后进行自愿问卷调查，并在部分选定的行程中开展更深入的观察研究及访谈。所获得的经验还将用于未来车型及更多应用领域的开发。

MAN Lion’s City 12 E车型可容纳约30名乘客及1名轮椅使用者，测试将在封闭的用户群体中进行。感兴趣的人士可向MVG注册加入意向者名单。用于测试这款自动电动公交车的178路线路涵盖了多种交通状况，包括主干道、限速30公里的区域、停车场以及地下通道。此举旨在在尽可能接近实际条件的环境中，模拟未来自动驾驶公交车在常规线路运营中的应用场景。

自2023年起开展的MINGA研究项目汇集了来自行政、科研及商业领域的16家合作伙伴。在慕尼黑交通局的牵头下，该项目旨在将自动化与互联化的交通解决方案整合到现有的交通系统中，并探讨技术、监管、经济效益、无障碍性及运营等方面的问题。SWM和MVG负责将测试系统纳入慕尼黑的公交网络并实现实际运营，而MAN则与ADASTEC共同研发自动化车辆技术。德国联邦交通部将为该研究项目提供约1300万欧元的资金支持，直至2027年中期。

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关于作者

托马斯·朗根布歇是电动汽车领域的专家，曾在汽车工业和金融行业工作。自2011年起，他在ecomento.de网站上撰写关于电动汽车、可持续技术以及出行解决方案的文章。了解更多信息。

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