![平衡不均匀性,或为何LFP电池组有时会停止工作 [电池循环系列第5篇 | 2026年发布]](https://api.ev-route.com/storage/news/2026-09/balancing-inhomogeneities-or-why-a-lfp-bus-someti-1.webp)
平衡不均匀性,或为何LFP电池组有时会停止工作 [电池循环系列第5篇 | 2026年发布]
对锂离子电池系统中电芯不平衡问题的探讨,说明了串联电池组如何放大各电芯间的微小差异,以及BMS如何监测电压、设定安全限制并执行电芯平衡功能。文章《平衡不均匀性,或为何LFP电池组有时会停止工作[电池循环系列第5篇|2026年发布]》最初发表于《可持续公交》杂志。
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对锂离子电池系统中电芯不平衡问题的探讨,说明了串联电池组如何放大各电芯间的微小差异,以及BMS如何监测电压、设定安全限制并执行电芯平衡功能。文章《平衡不均匀性,或为何LFP电池组有时会停止工作[电池循环系列第5篇|2026年发布]》最初发表于《可持续公交》杂志。

沃尔沃EX40外观焕新,配备了更大的触摸屏和升级后的安全技术,同时还推出了新的P5和P8车型标识。这款电动SUV的续航里程可达358英里,那么它有哪些变化?又有哪些部分保持不变?这篇文章《沃尔沃EX40造型更锐利且安全技术升级》最初发表于WhichEV.Net。

简而言之:VinFast的微型欧洲版车型多年来一直在等待真正价格低廉的电动汽车。其他型号的价格大约在10万兹罗提左右——但更便宜的选择已所剩无几。答案或许来自越南。当地的品牌VinFast提出了一种相当激进的解决方案。新款VF 2是一款专为拥挤的街道设计的微型汽车……

Dacia Spring再次采用极为简单的策略来控制成本,从而保持其作为最便宜的电动汽车之一的地位。但对许多人而言,Dacia舍弃了中央显示屏这一基本配置,做得太过分了。在如今城市汽车配备越来越完善的时代,这一决定颇具争议。多年来,Dacia Spring一直坚持同样的简单策略:打造一款小巧、轻便且价格低廉的电动汽车,剔除所有非必要的配置。

目前,大众汽车在欧洲销售两款轿车:帕萨特和ID.7。未来这款电动车型很可能会沿用其燃油版车型的名称;但如果生产它的埃姆登工厂最终关闭又会怎样呢?五十年来,帕萨特一直与保时捷Polo和高尔夫一起构成大众汽车在欧洲的三大支柱。后两者前景光明:ID. Polo上市后表现极为强劲,而ID. Golf也……
![为电池充电,也为心灵充能 [电池周期 #4 | 2026年发布]](https://api.ev-route.com/storage/news/2026-09/charging-batteries-food-for-minds-the-battery-cy-1.webp)
对锂离子电池充电策略的探讨,从集中充电到按需充电,重点分析CCCV特性、功率调节限制以及与电池化学成分相关的效应。文章《为电池充电,激发思维活力[电池循环系列第4期 | 2026年发布]》最初发表于《可持续巴士》杂志。

汽车行业为应对中国制造商的快速发展,正以前所未有的速度前进;欧洲也在大幅缩短研发周期以避免落后;如今该行业的多位负责人警告称,这场竞争也可能带来意想不到的后果。汽车行业正处于与时间赛跑的状态。中国制造商已显著缩短了开发新车的所需时间。

雪铁龙为C5 Aircross系列推出了特别版本。这款名为“Émeraude”的新车型以其独特的设计而引人注目……文章《雪铁龙C5 Aircross Émeraude:一款充满布列塔尼风情的新型特别版》最初发表于Automobile Propre杂志。

竞争日益激烈,像雪铁龙这样的品牌也越来越意识到这一形势。他们为ë-C3推出了促销活动,大幅降低其价格,从而进一步巩固其在电动汽车市场中最具性价比选择之一的地位。对于那些希望在不大幅增加预算的情况下购买电动汽车,且还要求车辆为欧洲制造的人来说,雪铁龙ë-C3无疑是最具吸引力的选择之一。如今

据该法国企业发布的新闻稿显示,Bolloré SE于2026年9月8日将这两项计划告知了员工。Bolloré正在考虑永久停止Bluebus电动公交车的生产,而Blue Solutions则正在调整其第四代固态电池战略的重点。预计Bluebus的重组将在三年内影响74个岗位,[…] 题目《Bolloré计划停止Bluebus生产并调整Blue Solutions第四代电池战略》首次出现在……

一个研究团队发现了一种通过某种化合物来减少电池损耗的新方法,该化合物作用于电池中最常用的成分之一;初步测试结果显示其能显著提升电池的耐用性;不过在应用于商用电池之前,这一方法仍需进一步验证。当前电池面临的最大挑战不仅在于提升其容量,还在于使其能够承受多次充放电循环及长期使用的影响。

最新的欧洲数据再次对可充电混合动力车的官方数值提出了质疑;这类汽车在道路上的实际表现与认证测试的结果差距越来越大,而且这一差距逐年扩大,可能会对未来的欧洲法规产生影响。可充电混合动力车再度成为争议的焦点。欧盟收集的最新数据显示,这些车辆的实际排放量……