大众汽车在中国推出ID. ERA 5X，并公布了售价

大众ID. ERA 5X在中国上市时的售价约为13,530欧元，尽管尺寸更小，但其内部空间却比大众ID. Tiguan更为宽敞。这要归功于随ID. ERA 5X一同推出的全新紧凑型主平台。这款中国市场的SUV还可配备部分自动化辅助系统。

图片来源：上汽大众

大众ID. ERA 5X现已在中国开启预订。这款紧凑型五座SUV在限定时间内以99,900元人民币（约合13,530欧元）的特别优惠价出售。其常规售价区间为119,900至159,900元人民币（约合16,250至21,670欧元），共提供Pro、Pro+、Max和Ultra四种配置版本。

ID. ERA 5X的长度为4.56米，宽度为1.90米，高度为1.63米，轴距为2.82米，是ERA系列中最小的SUV。它的长度比大众ID. Tiguan短约6厘米，但轴距却长5厘米。

作为该系列的首款车型，它基于全新的紧凑型主平台（CMP，亦称中国主平台）打造，大众为中国市场的紧凑型及中型电动汽车专门开发了400伏特架构。其所有的车载电子系统以及CEA（中国电子架构）软件也是与中国电动汽车制造商小鹏汽车合作开发的成果。

由于先进的驾驶辅助系统是中国消费者重要的购车标准，ID. ERA 5X在更高配置版本中配备了先进的传感器技术与强大的计算能力。这些配置包括用于精准环境检测的高分辨率192通道激光雷达传感器、中国企业地平线机器人公司研发的强劲Journey-6H芯片，以及配套的“行云智行”辅助系统。这些技术使得车辆能够在高速公路和城市交通中实现具备导航支持的部分自动化驾驶（2++级），同时还具备自动泊车功能。

ID. ERA 5X的驱动系统为前轴上的电动机，其输出功率为155千瓦，扭矩为270牛·米。该车的最高时速可达175公里/小时。消费者可从宁德时代提供的两种磷酸铁锂电池中选择，其容量分别为45.8千瓦时和58.5千瓦时，根据中国CLTC测试标准，相应的续航里程在415公里到520公里之间。大众汽车尚未公布关于充电功率的官方细节。

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车内配有15.6英寸的中央触摸屏以及10.25英寸的数字驾驶显示屏，二者均由联发科技生产的4纳米级驾驶舱芯片驱动。根据配置不同，该车还配备电动调节、可加热和通风的前排座椅以及可加热的方向盘。后备箱容积为394升，地板下方还有158升的储物空间。若将后排座椅放平，后备箱容积可提升至1,815升。ID. ERA 5X没有前置行李箱。