大众ID.与斯柯达Enyaq：老款车型的电池预热功能
大众汽车与Škoda正在通过软件更新，为ID系列及Enyaq的旧款车型配备电池预处理功能，以便支持快速充电。在Škoda旗下，约有20万辆车辆受到影响，首批车辆将在第47周收到两次更新中的第一次，第二次则会在第49周推送。
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电量不足的高压电池在快速充电时无法获得最大充电功率。斯柯达Enyaq车型具备相应的预处理功能，但目前仅适用于2023/2024年度之后生产的、软件版本为4及以上的车型。较老款Enyaq以及大众旗下的较老款ID系列车型则没有此功能。这两个品牌都会通过软件更新为老款车型添加该功能，但在老款车上需手动启动预处理流程。
大众：ID系列软件版本3.9.1
在大众汽车中，此功能存在于针对搭载3.x代软件的旧款ID车型的ID. Software 3.9.1版本中。更新后，用户可在车辆的充电菜单中根据需要手动开启电池加热功能。据大众汽车称，通过在直流充电前进行预处理，可提升充电效率。更新后，数字版操作指南也会自动更新。大众汽车在更新页面上并未公布具体时间表。
大众汽车还改进了电池温度管理功能。根据制造商的说法，该功能会根据驾驶情况调整电池温度，并在快速充电后有针对性地为电池降温。此举旨在降低能耗、提升续航里程，并防止电池过早老化。据大众汽车介绍，更新还包括其他多项改进：
在某些情况下，如果交流充电时的充电功率意外下降，现在会自动恢复。
SMARTFOX Pro Charger的壁挂式光伏充电功能在充电暂停后会自动继续。
软件会检测电池的自放电情况。如果检测结果异常，黄色警示灯会提示电动驱动系统存在故障，此时需由维修店检查电池。据大众汽车称，车辆无需限制即可继续行驶，但不进行检查可能会缩短电池寿命。据大众汽车介绍，受影响的电池仅占少数。
根据车辆型号和配置的不同，电动门把手在潮湿环境下也应能更可靠地工作。更新完成后，服务合作伙伴会联系进行进一步调整。
欢迎界面将在五秒后消失，儿童安全保护相关的错误警告以及空调制冷剂填充量的错误显示问题都将得到修复，此外还有安全更新。
在安装过程中，大众汽车指出已安装的软件版本无法重置。该更新是未来通过空中下载进行更新的前提条件。而诸如已保存的广播频道之类的个人设置则可以重置。此外，据大众汽车称，该更新还能防止第三方服务通过车载诊断接口进行未经授权的修改。在安装期间，车门暂时无法打开，防盗警报系统也会处于非激活状态，同时偶尔还会出现警示灯。对于那些会干扰信号处理的改装车型，如出租车，大众汽车建议不要进行空中下载更新，而应联系服务合作伙伴。
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斯柯达Enyaq：分两步升级至3.9版本
斯柯达将在2023年底前生产的Enyaq车型上，通过软件版本3.9推出该功能。据斯柯达在线更新项目负责人吉里·弗尔切克称，此次更新将涉及约20万辆车辆，且会分批次进行。
如果车辆已安装3.8版本，系统会自动提示用户进行更新。对于软件版本较低的车型，需先升级到3.8版本：3.x版本可通过在线方式升级，而2.x版本的车型则需前往授权维修店。在3.8版本基础上还将有两次更新，第一次更新为车辆做准备，第二次更新则可启用该功能。首批车辆预计在第47个日历周收到第一次更新，第49个日历周收到第二次更新，后续车辆也将逐步更新。已安装的版本可通过MyŠkoda应用中的“检查”和“车辆详情”选项查看。
Enyaq中的预条件充电功能如何工作
在Enyaq上，更新后“充电”选项卡下的“优化”子项中会出现“优化快速充电”界面，其中带有“启动电池预条件充电”按钮。据斯柯达称，该按钮仅在电池温度低于20摄氏度时处于可用状态。该界面还会显示当前可用的最大充电功率，而电池温度则可在“快速充电用电池温度”应用中查看。
斯柯达认为理想的电池温度约为25摄氏度，而在外界温度较低时，仅靠正常驾驶很难达到这一温度。根据外界温度的不同，启动车辆后大约需要30到40分钟才能让电池达到适宜状态。斯柯达建议在计划停止充电前约45分钟开始预热，最好在行驶过程中进行，且车辆必须处于开启状态。使用交流电充电则无需预热。
搭载4版本及以上软件的较新款Enyaq在导航系统中输入充电站作为目的地时，也能自动启动预加热功能。此自动功能不包含针对旧款车型的更新。据斯柯达介绍，该功能在技术上涉及三个控制单元：车辆控制单元、电池控制单元以及信息娱乐系统。此外，3.9版本还带来了无需确认的欢迎界面、安全更新以及针对在线连接模块的修复。
您驾驶的是较旧款的ID.系列或Enyaq吗？您已经收到更新了吗？预加热功能对您冬季的充电时间有何影响？
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