大众安徽似乎计划在2028年前不推出新的电动车型。
据内部人士透露，中国大众的控股股东大众安徽计划在2027年和2028年不推出ID. UNYX电动车系列的新车型，目前的四款车型阵容将暂时保持不变。与此同时，其与江淮汽车的合资企业也远未达到销售目标。
搭载小鹏技术的ID. UNYX 08
图片来源：大众
这家完全专注于新能源汽车领域的企业——大众安徽，似乎在接下来的两年内没有推出新电动车的计划。这家与中国制造商江淮汽车合资的公司打算在2027年和2028年不推出其ID. UNYX电动汽车品牌的新车型。据两位了解内情的人士向路透社透露，原定2028年推出的另一款跨界车型也已被搁置。
这样一来，这家处于亏损状态的合资企业便面临一种异常状况：当中国制造商以越来越短的间隔推出新的电动汽车及车型版本时，大众安徽的车型阵容却暂时保持不变。据路透社报道，管理层最初认为现有的四款车型已足以在年轻的城市消费者中树立品牌形象，并推动业务发展至2028年。然而，实际需求却远低于预期。
四款车型——其中三款仅从2026年开始供应
现有的四款车型分别为ID. UNYX 06、ID. UNYX 07、ID. UNYX 08和ID. UNYX 09：
- ID. UNYX 06是一款纯电动SUV双门轿跑车，2024年首次以无额外型号编号的ID. UNYX形式上市，与Cupra Tavascan关系密切。
- ID. UNYX 08定位为更大的电动SUV，于2026年4月推出，是大众首款采用合作伙伴小鹏技术的车型。
- ID. UNYX 07是一款纯电动轿车，2026年5月上市，同样采用了小鹏的技术。
- 2026年秋季，又有一款电动轿车ID. UNYX 09问世，它也是与小鹏共同开发的。
该车型的产品线最近还进行了进一步大幅调整。9月，大众安徽将ID. UNYX 08的限时入门价降至189,900元人民币（约合23,000欧元），较最初的售价下降了17.4%。10月中旬，ID. UNYX 06和ID. UNYX 07的升级版本也相继推出，这两款车型均配备了用于驾驶辅助功能的额外激光雷达传感器以及新的电池选项。与此同时，大众还将这两款车型的常规入门价各降低了20,000元人民币。最终，ID. UNYX 09于10月24日上市，起售价为179,900元人民币（约合24,000欧元）。
销售目标远高于以往水平
销量数据恰恰反映了预期与现实的差距。根据咨询公司ThinkerCar的统计，大众安徽在1月至9月期间共售出了11,360辆ID.-UNYX系列车型。根据路透社获得的内部文件，该公司为2026全年设定的生产目标为33,000辆汽车。
尽管如此，大众安徽在来年仍设定了一个极为雄心勃勃的目标：销售128,000辆UNYX系列汽车。这一目标同样出自10月底的内部文件。鉴于目前的销售情况，这一目标是否能够通过现有的产品线实现仍存疑问。ID. UNYX 08的情况尤为明显：根据ThinkerCar的统计，这款电动SUV在4月至8月期间的月平均销量仅为267辆。而据路透社报道，大众最初预计其月销量为3,622辆。
相对较少的线下销售网点也加剧了产品销售的难度。路透社曾在10月报道，当时大众安徽拥有166家销售门店。为此，该公司试图扩大其销售网络，并与一汽大众的选定经销商展开合作。大众中国向路透社表示，他们正致力于拓展和优化合资公司的经销商网络，以便触达更多客户并实现可持续发展。
工厂产能远未得到充分利用
大众安徽公司于2017年与江淮汽车共同成立。2020年底，大众将其在合资企业中的持股比例从50%提升至75%，从而掌握了控股权。这家位于中国东部合肥的工厂每年可生产多达35万辆汽车，但据路透社报道，目前远未达到这一产能。除了ID.-UNYX系列车型外，该工厂还负责生产用于出口的Cupra Tavascan，这款车将是自2026年2月起在欧盟首个需遵守最低价格规定的汽车，而非通常针对从中国进口的电动汽车所征收的特别关税。内部文件预计，今年该工厂的Tavascan产量约为33,000辆。
目前大众安徽工厂尚未实现盈利。财务负责人阿诺·安特利茨在公布最新季度数据时表示，这家合资企业力争在2030年前达到盈利水平。与此同时，中国市场的疲软状况给整个集团带来了压力：根据中国汽车工业协会的数据，1月至9月大众在中国市场的汽车销量为130多万辆，而季度报告显示这一数字比去年同期减少了31.2%。同一时期中国整体汽车市场则下降了近22%。
集团坚持大力拓展中国市场
大众安徽显然缺乏新车款，这一情况乍看之下与集团的整体规划相矛盾。大众曾宣布，到2029年将在中国推出总计30款所谓的新能源车——这些车型涵盖其与本地制造商一汽、上汽和江淮的三大合资企业所推出的产品。其中既包括纯电动汽车，也包括插电式混合动力车以及增程式汽车。大众安徽，即与江淮的合资企业，也将在其中发挥作用。大众中国方面向路透社表示，ID. UNYX系列车型将通过产品升级和技术改进来保持竞争力。
周三，大众汽车还宣布其在中国旗下的同名品牌在新能源车交付量方面创下新纪录：10月的交付量超过28,000辆，是去年同期的4.5倍。不过这一增长得益于各中国合资企业更丰富的车型选择，并不能代表大众安徽的情况。事实上，那里的发展状况恰恰显示出，对于这家德国汽车制造商而言，在竞争激烈的中国市场上，要凭借一个规模相对较小且迄今表现不佳的电动车品牌站稳脚跟依然十分困难。