沃尔沃庞巴迪与阿曼共同开发全电动摊铺机

瑞士建筑机械制造商阿曼与动力系统专家沃尔沃庞巴迪共同研发出了一款全电动道路摊铺机。eABG 4820旨在将传统柴油机的性能与零本地排放的运行方式相结合。

正在作业的电动道路摊铺机eABG 4820

图片来源：阿曼

建筑机械的电动化如今正扩展到道路建设领域：除了电动挖掘机、轮式装载机或自卸卡车之外，现在还出现了全电动的沥青摊铺机。瑞士道路建设机械制造商阿曼公司与瑞典动力系统制造商沃尔沃庞巴迪合作，开发出了一款此类产品。

这款全电动道路摊铺机名为eABG 4820，它以阿曼公司的柴油动力ABG 4820型号为基础，旨在证明即使在道路建设中的高性能应用场景，也无需依赖内燃机即可运行。

用于道路建设的270千瓦时电池

eABG 4820的核心是由沃尔沃庞巴迪提供的高压系统，其电池容量为270千瓦时。电能存储在三个模块化电池单元中。驱动系统由一台额定功率为99千瓦的永磁同步电机组成。该电气系统的工作电压为600伏特。

充电通过CCS2连接器进行。根据技术数据表，该系统支持最高150千瓦的直流快速充电，电池大约1.5小时即可充满。此外，还支持最高22千瓦的交流充电，此时充电时间约为12小时。

在性能方面，电动摊铺机并不逊色于传统机械：Ammann称其理论摊铺能力可达每小时500吨沥青。根据熨平板的不同，摊铺宽度在2.5至6.5米之间，最大摊铺厚度为300毫米。未安装熨平板时，该机器的作业重量约为13.8吨。

据Ammann称，eABG 4820已创造了由电动道路摊铺机铺设沥青量的每日纪录。该制造商在其网站上公布的日产量为1,200吨。此外，这款电动沥青摊铺机并非仅限于概念产品，现已可供客户订购。

施工现场噪音与二氧化碳排放更少

除了可实现本地无排放运行外，Ammann还强调了其较低的噪音水平，这对于在人口密集地区进行道路施工尤为有利。Volvo Penta明确指出，城市道路、自行车道以及住宅和商业建筑附近的施工场地都是该设备的潜在应用场景。较低的噪音水平还有助于机器操作员与铺路团队之间的沟通。

Ammann估计，使用该设备相比传统设备可减少约70%的二氧化碳排放。虽然道路铺筑机本身无需排放污染物，但实际的碳足迹还取决于电力来源的构成。其电动驱动技术来自Volvo Penta，该公司正在不断扩大其在工业应用领域的电动驱动系统业务。

Dynapac也看好电动道路铺筑机

Ammann并非唯一推出eABG 4820的公司。瑞典建筑设备制造商Dynapac也在2025年于德国慕尼黑举办的Bauma展上展示了一款大型电动摊铺机。SD25 80C e型号配备了五台电动机，总输出功率为235千瓦，电池容量为294千瓦时，这使得该设备能够连续作业长达八小时。通过CCS接口的最大直流充电功率为235千瓦。

早在2022年，Dynapac就推出了体积更小的全电动摊铺机SD1800W e。这些产品表明，用于道路建设的高能耗设备也在逐步实现电气化。较低的噪音和排放水平可能成为采用电动替代产品的有力理由——尤其是在城市建设中。