从北角到西班牙南部的自行车最快行驶纪录
宝马公司刚刚驾驶其新款i3 50 XDrive车型从北极圈出发，穿越整个欧洲，全程仅用了2小时46分钟完成充电。
2026年11月11日 14:29 | 更新时间：14:46
这项挑战被称为“泛欧挑战赛”，目标是通过指定的检查点穿越欧洲，同时尽可能缩短总充电时间。
不允许使用燃油车，只能驾驶零排放车辆。全程共5886.9公里，穿越8个欧洲国家。
打破原有纪录，耗时少于7小时
该车在途中仅依靠公共快速充电站进行充电。
在充电间隔期间，充电站的充电功率应为275千瓦。总行驶时间为三天两小时41分钟。
途中的平均速度为79.7公里/小时——也就是说他们的行驶速度相当快，并没有通过所谓的“超速驾驶”来刻意降低能耗。
充电站点并非事先确定，以便在途中根据情况灵活调整，从而在遇到排队充电或其他车辆时充分利用时间。
但我们可以推测，他们事先已经仔细查过了预定路线上的快速充电站分布情况。
总的来说，所有充电过程加起来也不到三小时，实在令人印象深刻。
“整个充电过程仅需2小时46分钟，远远超过了2017年创下的7小时以上的纪录。对我而言，这充分展现了我们新技术的强大实力，”宝马集团在一份新闻稿中如此表示，发言人为迈克·赖歇尔特。
平均能耗：每百公里1.25千瓦时
这辆车也绝非特别小巧。
宝马i3曾是一款凭借其防撞门和独特设计让宝马进入电动汽车领域的紧凑城市车，如今它在各方面都得到了发展，已成为宝马所谓“新世代”产品线中的旗舰车型。
而完成从北角到塔里法的行驶任务的i3 50 xDrive车型，其平均能耗为每百公里1.25千瓦时，这一数值远低于该车型官方的WLTP能耗标准。
在本次探险中，这辆汽车后面还跟着另一辆宝马i3和一辆宝马iX3。据宝马称，所有这些车辆都配备了与客户即将从经销商处购得的量产车型相同的硬件和软件。
如果我们陆续能借到测试车，能否在相同路线上对它进行测试，恐怕可能性很低。
不过如果我们的上司读了这封信，她或许会将其视为一个请求……
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这篇文章《从北角到西班牙南部的充电纪录》最初发表于挪威电动汽车协会网站。