Rivian称，人工智能的蓬勃发展使得普通汽车零部件更难获取。

人工智能的蓬勃发展正在为汽车制造商生产日益智能化汽车所需的基础组件带来瓶颈。

Rivian的首席执行官RJ Scaringe本周表示，该公司目前正投入“大量时间”来规划内存芯片的相关工作。

Rivian的硬件负责人称，印刷电路板也受到了影响。

Rivian希望借助人工智能的浪潮，通过开发新的车载助手、高度自动化的驾驶功能以及新的机器人项目来获得收益。与此同时，数据中心领域的热潮也使得这家电动汽车初创公司面临更大挑战——那些原本常见的组件变得更为昂贵且更难采购。

Rivian的首席执行官RJ Scaringe与硬件负责人Vidya Rajagopalan在接受风险投资公司Kleiner Perkins的采访时解释了这一状况。

“硬件领域的难度在于，我认为只有真正涉足其中的人才能完全理解，”斯卡林格说道，并补充说制造一辆汽车需要数千家供应商，以及这些供应商背后的更多供应商。

斯卡林格表示，如今Rivian在采购内存芯片等通用组件方面面临更大挑战，因为人工智能领域的巨大需求导致相关价格飞涨。

“三年前，我们并不需要花太多时间考虑内存问题，它只是种普通商品，”他说。“而现在，我们必须投入大量时间来规划内存的使用、在电路层面进行优化、思考如何使用它，还要从战略层面考虑如何采购内存。”

内存芯片，尤其是动态随机存取内存（DRAM），的短缺正在整个科技行业引发连锁反应。DRAM制造商将产能转向利润更高的人工智能企业，从而导致汽车等其他行业面临供应瓶颈。今年早些时候，苹果公司上调笔记本电脑及其他设备的价格，将其归因于数据中心需求带来的内存成本上升。

汽车行业的相关企业也在发出警报。今年早些时候，中国的小鹏汽车在一份报告中指出，“对于我们的智能座舱和自动驾驶系统而言至关重要的DRAM和NAND闪存等内存组件存在严重的供应紧张和价格波动问题。”通用汽车和福特汽车在最近的财报电话会议上也都提到了不断上升的内存成本，并均在今年夏天宣布与美光公司达成长期供应协议。

在Rivian最近的财报电话会议上，Scaringe表示该公司正在寻找方法来抵消内存芯片及其他通用零部件成本上升的压力，以便将R2的标价维持在45,000美元。

由Rivian自主驾驶处理器驱动的Rivian自主驾驶计算模块3。

图片提供：Rivian

让Rivian头疼的不仅仅是内存问题。“我们一直都在应对这个问题，供应链短缺是我们生存的巨大障碍，”拉贾戈帕兰说道。“随着数据中心的蓬勃发展，[印刷电路板]所需的电子玻璃变得极为难以获取。这样一来，某个环节的零部件短缺就可能会彻底打乱整个生产计划。”多层陶瓷电容器（MLCC）作为电路板的基本组件，也是Rivian此前未曾过多关注的。

“以前你从不会考虑MLCC电容器，现在却要考虑了，对吧？”她说道。

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在面临如此严峻的环境之际，Rivian仍在加大力度发展自身的人工智能与技术能力，其自主研发的处理器预计将于明年推向消费级R2车型。Rivian表示，RAP1芯片搭配新的激光雷达传感器，将助力R2车型在未来实现越来越高级别的自动驾驶功能。

联系作者：Tim.Levin@InsideEVs.com

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