特斯拉美国市场已调整了基础配置，现在需要额外付费才能使用车道保持功能。
从1月起，美国和加拿大的新车将仅标配自适应巡航控制功能。据消息人士透露，马斯克因FSD功能的不断发展而下令取消自动转向功能。
巡航控制仍在，车道保持需额外付费
2026年1月起，美国和加拿大的新特斯拉车主将获得更简化的辅助系统配置。具备交通状况感知功能的自适应巡航控制仍能根据前方车流调整车速，而能够持续将车辆保持在车道中央的自动转向功能则不再属于基础配置。
这两项功能此前都是无需额外费用即可获得的自动驾驶基础版功能。那些在高速公路上仅需此组合功能的驾驶员，现在若想实现车道保持，则必须购买付费的完全自动驾驶套餐。
最初，FSD可以一次性购买或订阅使用。2月份，北美地区也取消了一次性购买的选择。特斯拉在其美国官网上目前标明的价格为每月99美元，约合2,200捷克克朗。
上述变化仅适用于美国和加拿大的新车配置。Autosteer功能用于持续将汽车保持在车道内，因此与在汽车意外偏离车道时进行的安全干预有所不同。
这一决定是由马斯克下达的
Not a Tesla App网站现在援引一位了解该决定的消息人士称，是埃隆·马斯克亲自下令取消基础版Autopilot功能的。据该消息人士透露，这样做的目的是增加支付FSD费用的客户数量。特斯拉并未公开证实这一动机。
对于马斯克而言，FSD的发展重要性还在于2025年11月股东们批准的奖励计划。该计划的一个运营里程碑是实现1000万个系统的活跃付费用户，这些用户既包括按月订阅的用户，也包括一次性购买该系统的用户。要获得奖励，还必须满足公司市值的相关条件。
FSD的活跃付费用户数为174万
特斯拉在2026年第三季度的财报中显示，FSD的活跃付费用户数为174万。这一数字包括了之前一次性购买该系统的客户，但不包括免费试用期的用户。
据该公司称，北美地区新交付的配备FSD的汽车比例已超过75%，较上一季度上升了近20个百分点。不过这些数据并未显示有多少客户是因为基础配置中不再包含Autosteer功能而特意购买该系统的。
据特斯拉称，用户可随时取消订阅，但相关功能在已支付的订阅期结束前仍可使用。FSD（监督模式）在使用时仍需驾驶员保持警惕，随时准备接管方向盘。
来源：
原创文章 / Elektrickevozy.cz
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