特斯拉在德克萨斯州超越Waymo，其机器人出租车车队完成惊人翻转表演

在一场备受关注的最新进展中，特斯拉Robotaxi在德克萨斯州机动车管理局的自动驾驶车辆登记名单上超越了Waymo。截至11月10日，特斯拉Robotaxi, LLC登记的车辆数为1,302辆，而Waymo为1,297辆。

根据该州的记录，这一差距虽微小但确实存在。特斯拉在德克萨斯州的车队在11月10日扩大后，目前由729辆Model Y和573辆专为自动驾驶设计的Cybercab车辆组成。而Waymo的车队则以捷豹I-PACE为主，此外还有越来越多的基于Zeekr技术的Ojai迷你货车。

最新消息：特斯拉Robotaxi又为其车队增加了20辆特斯拉Model Y，目前该州的车队总数已达1,302辆。

实时追踪链接：https://t.co/ri0WMLRhCQ

追踪功能由@EVject提供

— 德克萨斯州自动驾驶车辆追踪器 (@texasavtracker) 2026年11月10日

这些数据来自同一份公开的德州交通局自动驾驶车辆名录，独立追踪机构自德州法律要求运营商披露车队规模以来一直在监测这份名录。

特斯拉的增长速度相当惊人，显示出该公司在过去几个月里其自动驾驶网约车车队的扩张幅度。2026年5月底该名录首次公开时，特斯拉仅登记了42辆车，而Waymo则已有数百辆车登记在册。

特斯拉CEO埃隆·马斯克贬低Waymo：“从来没真正有机会”

从那以后，得益于不断新增的Model Y车型以及持续生产的Cybercab，特斯拉在德州的授权车队规模增长了三十多倍。Waymo也在扩张，但速度比特斯拉慢。

还需要注意的是，注册车辆数量并不一定等同于实际运营的车队规模。TxDMV的名单仅显示每家公司被允许运营的车辆数量，但并未说明其中有多少车辆正在实际接载乘客、它们服务于哪些城市，以及运营量是多少。这两家公司都会准备备用车辆，并使用混合车队，其中可能包含处于测试阶段或暂时无法使用的车辆。

因此，注册信息更多地反映的是公司的服务能力与监管地位，而非即时的接单量。

特斯拉利用不断扩大的授权车队，将其无人驾驶服务范围从最初的奥斯汀地区扩展到圣安东尼奥和达拉斯等城市。该公司还计划进一步推广Cybercab服务，最终将业务拓展到新的州和地区。

Waymo正在德克萨斯州的多个市场以及美国其他地区开展业务。

目前，五家公司的差距很小，一旦有任何一方有大量车辆注册登记，这一状况就可能发生变化。不过就目前而言，德克萨斯州的公开记录显示，特斯拉在该州拥有规模更大的获批运营的机器人出租车车队。