特斯拉取消41,990美元的Model Y四驱版本：四驱版价格 now上涨8,000美元
Tesla已从其美国在线配置系统中下架了售价41,990美元的Model Y全轮驱动版本。目前可订购的最便宜的双电机Model Y为售价49,990美元的Model Y Premium AWD版本，比之前高出8,000美元。
这一配置版本仅存在了九个多月。Tesla在2月早些时候推出了它，之后便未再有任何相关消息。
Model Y系列中还剩下哪些版本
以下是Tesla美国Model Y设计团队今日公布的配置选项（价格未包含运费）：
Model Y后轮驱动版：39,990美元（EPA续航里程348英里，0-60英里/小时加速时间6.8秒）
Model Y Premium后轮驱动版：45,990美元（续航里程355英里，0-60英里/小时加速时间5.4秒）
Model Y Premium全轮驱动版：49,990美元（续航里程327英里，0-60英里/小时加速时间4.3秒）
Model Y Performance版：57,990美元
Model Y L Premium版（六座）：61,990美元
特斯拉在2月推出基础版Model Y AWD时，实际上只是为Model Y增加了第二台电机后的简化版本。它的续航里程为294英里，0-60英里/小时的加速时间为4.6秒，车内配置也与基础版后轮驱动版本相同。相比单电机版本高出2,000美元，这是特斯拉多年来推出的最合理的全轮驱动车型定价。
而且全轮驱动版本并非唯一的变动。2月时，Premium版后轮驱动车型售价为44,990美元，Premium版全轮驱动车型售价为48,990美元，现在两者都上涨了1,000美元。
综合来看，最便宜的全轮驱动Model Y在九个月内从41,990美元涨到了49,990美元，涨幅达19%。
竞争对手仍在以约4万美元的价格销售全轮驱动跨界车
对特斯拉的竞争地位而言，当前时机并不理想。雪佛兰2027款Equinox EV LT 1全轮驱动版在未扣除运费前的起售价为40,295美元，EPA测定的续航里程为307英里；福特Mustang Mach-E Select全轮驱动版起售价则为40,795美元。
这两款车的价格如今都比特斯拉最便宜的全轮驱动跨界车低9,000多美元。
如果你居住在多雪地区且正在考虑购买新款Model Y，情况就更糟糕了。特斯拉的库存中仍有一些基础款全轮驱动车型，但一旦这些售罄，就再也没有了。
这其实是特斯拉在过去一年不断缩减产品线后的又一次降价。埃隆·马斯克在1月就取消了Model S和Model X的生产，以便为Optimus腾出空间，而Cybertruck的产量也在逐步减少。目前特斯拉最新的车型是售价61,990美元的Model Y L款，它属于高端型号，而非低端产品。
Electrek的观点
我们很喜欢这个配置版本。很久以来，特斯拉首次将全轮驱动视为2,000美元的选装项，而非与更豪华的内饰捆绑在一起的昂贵附加配置，这让Model Y的价格与Equinox EV以及配备全轮驱动的Mach-E处于同一区间。
现在这个配置已经消失了，而高级版的价格还上调了1,000美元。特斯拉并未解释这两项变动的原因，而且现在也越来越少给出解释了。
有两个合理的推测。要么是特斯拉的Model Y生产产能紧张，宁愿用利润更高的高级版来填满产能，要么就是价格较低的全轮驱动版本销量不佳。我们不确定是哪种情况，但无论哪种原因，对消费者来说都意味着Model Y的价格会更高。
特斯拉就有这样的习惯。其较便宜的Model Y和Model 3曾使用过“标准版”这一名称，但仅维持了几个月时间。唯一合理配置的单电机版Cybertruck也在几天内就消失了。那些更便宜的车型出现后，会引发一阵新闻热潮，随后便悄无声息地消失不见。
对于一家产品线正在缩减至两款车的公司来说，这无疑是个问题。Model Y是特斯拉的销量支柱，如果以提升电动汽车销量为首要目标，那么削减低端产品线恰恰是相反的做法。
那么，售价39,990美元的后轮驱动版车型还要多久也会遭遇同样的命运呢？