圣加仑州计划再购置39辆电动公交车。

圣加仑公共交通公司计划再引进39辆电动巴士，以实现其线路运营的全面电气化。此次车队更新项目的第三阶段预计需要6100万瑞士法郎的投资。圣加仑的选民将于11月底就此作出决定。

图片来源：圣加仑市

具体而言，计划采购三辆标准电池巴士、十辆铰接式电池巴士、六辆铰接式电池无轨电车以及20辆双铰接式电池无轨电车。同时，圣加仑交通公司（VBSG）还打算扩建其车辆停放场的充电设施。

这些新的电池巴士将取代那些已达到使用寿命极限的柴油巴士。电池无轨电车则会替代2008年和2009年生产的旧款无轨电车。由于配备了电池，它们无需架空线路即可行驶更长的距离，因此无需在第三阶段增设额外的架空线路。

VBSG希望借助这些新车辆将车队统一为四种车型，以此简化维护和零部件物流等工作。如果乘客数量有所增长，未来12路线路也可能改用铰接式电动巴士运营，但为此还需进行相应的车辆改造。

多年来，VBSG一直在逐步将车队转换为电动驱动方式。第一阶段于2018年确定并已完成，第二阶段于2021年获批，目前仍在实施中。据该市称，目前已有约75%的运输任务由电动车辆完成。在总共85辆车辆中，仍有29辆柴油巴士在运行。

圣加仑仍有29辆柴油巴士在运营

在目前的电气化进程中，VBSG于2026年春季将26辆电动公交车的采购合同授予了戴姆勒巴士公司。该订单包括16辆12米长的标准公交车和10辆18米长的梅赛德斯-奔驰eCitaro型铰接式公交车，同时还包含再订购20辆车的选项。首批公交车预计将于2028年中期投入运营。

在获得戴姆勒的订单之前，VBSG曾尝试从Ebusco处采购公交车但未成功。这家荷兰制造商在2024年初获得了首批13辆电动公交车的采购合同。然而在首次下订单之前，由于Ebusco因经济原因无法履行合同义务，VBSG就在同年底取消了该订单。随后这些车辆又重新进行了招标。

通过目前计划的第三阶段，VBSG希望完成其车队电气化进程。在完成第二阶段和第三阶段后，该公交车队的年度温室气体排放量预计将减少约85%。仅第三阶段就可在车辆整个使用周期内节省约12,300吨二氧化碳。

用于购买车辆及建设额外充电设施的贷款金额为6,100万瑞士法郎。目前，包括车辆和基础设施折旧在内的约70%的运营成本由交通相关收入及其他收入覆盖，剩余成本则由州级融资机制承担。若获得批准，这些新车辆将分批采购，并在2032年前投入运营。从那时起，VBSG的所有线路运营都将采用电力驱动。

市议会已于2026年5月26日以压倒性多数通过了该提案。现在，圣加仑州的选民将在11月29日对舰队更新计划的第三阶段进行投票。市议会建议通过该提案。