评测：Engwe的M20 3.0是一款60伏特的Super73型产品，价格却低得多。
Engwe一直以价格低得难以置信的高性价电动自行车给我们留下深刻印象。但最近，该品牌通过推出不仅性价比极高，而且配置强劲、功能出色的电动自行车，正在向更高价值的领域迈进。Engwe M20 3.0便是绝佳的例证……
Engwe M20 3.0在配置上堪称强大，远超2023年发布的初始版本：
40英里/小时：解锁越野模式下的最高速度，0–15英里/小时的加速时间为2.15秒。若搭载更重的骑手，速度会略低一些。
120牛·米：750瓦额定功率（峰值3300瓦）的后轮毂电机的峰值扭矩。没看错，他们称3.3千瓦的电机被标注为合法的750瓦。既然如此，为何不直接标明呢？所有参数不都是750瓦吗！
180英里：采用两块60伏20安时（2,400瓦时）电池组合时的最大辅助骑行里程，仅靠油门驱动时里程约为85英里。我为这次评测骑行了约40英里，电池电量仅下降了1个单位。
2小时：使用附带的8安培快速充电器将单块电池从0%充至80%所需的时间。通过简单计算就能明白原因：60伏×8安培=480瓦，480瓦×2小时=960瓦时。要使电池电量达到1,200瓦时，还需再充电半小时。
102磅：车辆总重量，最大载重为330磅。如果搭载乘客，体重较重的骑行者会将载重推向极限。
1,399美元至1,699美元：根据电池配置及当前促销活动，此为常规零售价。我们提供10%的折扣码ELECTREKCO，应用后价格可降至1,259美元。
M20的组装相当简单。虽然重量略超100磅，移动起来有些费力，但组装完成后，它确实显得像一台相当出色的机器。我喜欢它配备的公路轮胎，而非伪装成越野车风格的轮胎。双亮大灯以及带有转向信号的刹车灯，让这辆车更具公路行驶的质感。为提升安全性，Engwe还为它升级了四活塞刹车系统，配备了运动风格的红色卡钳和202毫米的刹车盘。这绝不是一辆性价比高的摩托车。后悬架调校较为紧致，这对两名骑手来说很合适，但对于体重较轻的骑手而言，刚出厂时可能会感觉有些生硬。即便对于两名骑手而言，它的座椅也堪称完美——柔软舒适且不会过于松软。座椅后方甚至还设有一个小型的“油箱”储物空间，配有锁具，足以存放几份三明治、一些骑行手套或一个小钱包。
一个不足之处是：这里有3组钥匙，分别是前述的储物区钥匙，以及每块电池各有一组钥匙。我们希望这些部件能使用同一把钥匙开启。
这辆自行车/轻便摩托车/摩托车配备了容量极大的1.2千瓦电池（我们这辆还有两块——除非你的通勤距离达到80英里，否则一块就足够了），而且必须单独充电。不过使用60伏8安的充电器，每块电池的充电时间仅需2到3小时，效率相当高。
Engwe M20的骑行体验
我原本没预料到自己会如此喜欢它的骑行感受。这里就不多客套了：它出厂时设置为2级模式，最高时速为20英里，还有相应的贴纸；在谷歌上稍作搜索就能找到将时速提升至40英里的方法。我对自己所做的决定负责。
首先你会注意到，这款车的发动机运行时几乎毫无噪音，再加上街用轮胎的加持，即便以35英里/小时的速度行驶，道路噪音也极小。半油门状态下的响应十分灵敏，远比踏板上的转速传感器要好，后者在这里几乎起不到任何作用。那些刹车虽然力度稍显不足，但只要用力踩下，203毫米的刹车盘搭配四活塞液压刹车系统，就能让这辆重100磅的摩托车以及车上的乘客或货物迅速停下。
警察
在我骑电动自行车接女友的途中，我们生平第一次被警察拦下。警察立刻道歉，因为他“以为我们是孩子”，而非他平时遇到的那些戴头盔的50岁左右的人。随后他注意到车上的踏板，便表示我们没有问题，还说我们骑的这辆车看起来像摩托车，而且最近有一些骑电动摩托车的年轻人出了事故，其中一人被酒驾司机撞成昏迷。就在他准备放我们走时，我指出了车上二级车辆的标识，他向我竖起大拇指，随后我们就以每小时30英里的速度离开了。这辆M20在当地的警察检测中表现极为出色。不过我无法保证你在你所在的地区也能有同样的体验。
M20的缺点
我对这款电动自行车的不满大多源于它的尺寸设计。它的重量超过100磅，不过考虑到它配备了3.3千瓦的电机、2.4千瓦的电池，还能容纳两人，这样的重量也在意料之中。不过，如果你需要骑它上楼梯，或者打算不借助助力自行骑行，那就不要买这款车。实际上，它既不适合在自行车道上使用，也不适合放在汽车后座上携带。另外，如果你喜欢自行骑行，也别买它——它的体积太大且速度过快，属于一款时速可达35英里的公路自行车。而且还要准备3把钥匙？
Electrek的观点：
我没想到自己会如此喜爱这辆自行车。它是我理想的火车站代步车，此外，周末带女友去咖啡店也很合适。它配有加厚轮胎、出色的悬挂系统、舒适的座椅，加速强劲平稳，制动性能也令人放心。外观足够酷，连警察都可能以为我只是去接女友的年轻人；而且续航能力很强，大概每月都不用充电。根据电池配置不同，其价格为1399美元至1699美元（可享受9折），还不到市面上一些更昂贵但风格更佳的Super73型号价格的一半。
我明白会有人指责Engwe将3.3千瓦的电动自行车当作二级电动自行车出售。但事实上，能够以与汽车相同的35英里/小时的速度行驶，而不是被迫让汽车绕行，让我在道路上感觉更安全。况且，并非路上的每辆汽车都会超速，那为什么自行车就不能呢？
Engwe M20 3.0虽然超速了，但却是以最理想的方式超速的。
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