雷诺与吉利共同推出了一款功率超过680马力、重量低于200公斤的V8混合动力发动机，路特斯将使用这款发动机。

2026年11月12日 14:00

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2026年11月12日 14:00

我们正处于电动汽车时代，而有两家制造商推出重量甚至轻于摩托车的4升V8发动机，这一事实实在令人费解。不过，这正是Horse W40的现状——它是Horse Powertrain公司的首款V8发动机，该公司由雷诺和吉利共同拥有，专门生产发动机和变速箱。该发动机的功率超过680马力，扭矩达800牛米，从设计之初就考虑了与电动化系统的搭配使用。

迄今为止，Horse主要以其混合动力系统、四缸发动机以及小型续航扩展装置而闻名。今年4月，它推出了V6发动机，现在又通过与豪华品牌合作再进一步：隶属于吉利集团的英国跑车品牌Lotus将在其Type 135车型上首次搭载该发动机。这表明，只要与电动系统相结合，大型汽油发动机仍有很大的发展空间。

带有中央涡轮的紧凑型V8发动机

W40采用纵向布局设计，这与跑车和越野车的常规布局一致。它的两个涡轮增压器安装在两个气缸组之间，处于所谓的“热V”布局中。这样的设计缩短了气体流向涡轮增压器的路径，通常能提升油门响应速度。

Horse称其得益于直喷技术、大量的轻量化处理以及更短的进气管路，成为市场上功率密度最高的V8发动机之一。其重量为200公斤，比梅赛德斯-AMG的4.0升双涡轮V8发动机（M177）轻约9公斤。由于能在低转速下输出巨大扭矩，该公司认为它也适合用于皮卡和越野车。

可承受1,050牛·米的双离合变速箱

这款发动机是与全新的Horse 8LDCT双离合八速混合动力变速箱一同开发的。其离合器浸在油中，可在50毫秒内准备就绪，换挡响应时间则低于20毫秒。

该变速箱配备了控制系统、碳化硅（SiC）功率模块以及可变排量机械泵。它能够承受高达1,050牛米的扭矩输入，比V8发动机单独产生的扭矩多出250牛米，这一余量足以支撑电动系统的动力输出。

首个应用车型：Lotus Type 135

这款发动机与变速箱将一同首次出现在Type 135车型上，这也是莲花汽车首次进军超级跑车领域。该品牌此前曾表示，会在2028年推出总功率超过1,000马力的车型，但随后又放弃了全面电动化的计划。其首席执行官冯庆丰称，他们正在追求“新一代的超级跑车性能”，既要具备强大的动力，又要保证高效能，同时还要保留定义莲花汽车的精准驾驶体验。

冯本人表示还将推出V6版本，而V8版本的重量目标为1.5吨。为达成这一目标，莲花汽车将采用无需充电的混合动力系统，配备体积更小的电池，以及一款仅重20公斤、源自F1技术的电动马达。这体现了莲花汽车的战略转变。其新阶段始于电动汽车的销售，如今又新增了可充电混合动力车。

从北京的V6到V8

W40在该公司首款V6发动机Horse W30问世后仅半年多便推出。这款3.0升引擎重量为160公斤，输出功率在476至544马力之间，扭矩则在600至700牛·米之间，搭配四速混合动力变速箱。它也将于2028年上市。总部位于伦敦且拥有18家工厂的Horse Powertrain在西班牙的巴利亚多利德和塞维利亚工厂也承担部分生产任务。Type 135则将于2028年从与Lotus Emira同处的英国赫塞尔工厂下线。如果其性能达到1,000马力及1.5吨的重量标准，那么其每马力的重量仅为1.5公斤，这一数值堪称顶级超级跑车的水平。