捷豹路虎Evoque和Velar车型将于2027年停止生产。

图片来源：路虎

JLR（捷豹路虎）将于2027年中期停止生产Range Rover Evoque和Range Rover Velar（文章配图）。该公司已向美国专业杂志《Car and Driver》证实了这一消息。这两款SUV在需求依然旺盛的选定市场仍会于今年内继续销售。据路虎总裁马丁·林珀特称，目前并未计划为这两款车型推出直接继任者。

随着Evoque和Velar的推出，路虎揽胜系列中目前最便宜的两款车型将不再存在。Evoque于2011年首次亮相，2018年起推出第二代产品，而Velar则于2017年上市。此后，该系列还推出了电动版本。据林珀特称，终止这两款车型的生产是为了推动路虎揽胜作为捷豹路虎集团旗下独立豪华品牌的重新定位。在所谓的“品牌家族”战略下，Defender和Discovery品牌未来将更多地覆盖更小型、价格更低的车型市场。

未来路虎的车型阵容将主要集中在经典款路虎揽胜、路虎揽胜运动版以及新款路虎揽胜GT上。揽胜GT将被定位为一款独立的、更偏向公路驾驶的车型，最初将以纯电动动力形式上市。林佩特向《Autocar》杂志强调，这款车并非为取代维拉尔而设计。据这家英国专业杂志报道，该车型预计将于2027年初上市，后续还将推出混合动力版本以丰富动力选择。

新款Range Rover GT的技术基础是捷豹路虎为下一代车型开发的电气化模块化架构（EMA）。该车的生产将在英国的黑尔伍德工厂进行，该工厂正在为生产新的电动车型而进行改造。同一架构还将用于打造Defender系列的另一款车型。捷豹路虎在6月还宣布，未来在EMA平台上除了电池电动驱动系统外，还将提供全混合动力驱动系统。

该品牌车型阵容的调整与英国车企变革后的电气化战略同步进行。今年夏季，该制造商表示未来仍会根据不同品牌和市场的需求，继续推出轻度混合动力、全混合动力、插电式混合动力以及纯电动车型。基于现有的MLA架构，该品牌已推出了揽胜和揽胜运动版的纯电动版本。因此，伊沃克和维拉的停产也是其车型规划整体调整的一部分，这一调整旨在让揽胜更专注于高端豪华市场。

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关于作者

托马斯·朗根布歇是电动汽车领域的专家，曾在汽车工业和金融行业工作。自2011年起，他在ecomento.de网站上撰写关于电动汽车、可持续技术以及出行解决方案的文章。了解更多信息。

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