仅需26,495欧元：这家中国品牌在西班牙首次推出一款续航1,150公里的混合动力SUV，且已累计销售500万辆汽车。

如今，随着吉利、比亚迪——这两家都希望进军F1——欧模达、广汽或长城等众多中国制造商进入西班牙，而且这些品牌的混合动力SUV起售价低至22,350欧元，你或许会好奇哪一家是中国首个进入西班牙的汽车品牌。其实早在2012年它就已经做到了，只不过当时销售的是工业和商用车辆。

我们说的就是东风风行，这家中国品牌在2019年推出了燃油版SUV东风风行580；奇瑞集团旗下的车型稍早推出，但那是意大利品牌。而东风风行最近又达成了一个相当了不起的成就：累计销售了500万辆汽车。此外，它还在我国以低至26,495欧元的价格销售7座、续航里程达1,150公里的插电式混合动力SUV。

西班牙首个中国汽车品牌的旗舰SUV，续航可达1,150公里

该品牌由Julian集团进口，该集团还进口另一家中国品牌GAC——我们已试驾过其出色的电动SUV AION V。作为首个进入西班牙的中国品牌，如今它在西班牙市场销售三款车型：DFSK 500、600和E5；其中E5是一款7座的可充电混合动力SUV，续航里程可达1,150公里。

这款可充电混合动力SUV的售价仅为26,495欧元（已包含Auto+计划的折扣与补贴），车身长度为4.76米，轴距为2.78米。当五座乘客就座时，其后备箱容积为465升；七座时为187升；若将后排座椅放平并计算到车顶的空间，容积可达到1,432升。

在机械配置方面，它配备了1.5升自然吸气发动机，输出功率为102马力，同时还有一台130千瓦/177马力的电动马达，总功率达到217马力，使其能够在7.4秒内从0加速到100公里/小时，或达到185公里/小时的最高时速。

这两台发动机都与一块17.5千瓦时的电池相连，该电池在混合模式下的纯电续航里程可达64公里，在城市道路上的纯电续航则为87公里，充电时间为4小时。至于1,150公里的综合续航里程？这是其纯电续航里程与60升燃油箱容量相加的结果。

26,495欧元就能获得相当不错的配置

作为首个进入西班牙的中国汽车品牌，DSFK推出的可充电混合动力SUV在我国仅提供一种配置版本，其标准配置包括7英寸液晶仪表屏、支持Android Auto和Apple CarPlay功能的12.3英寸中控屏、12个扬声器的音响系统、手机无线充电器、360度摄像头、定速巡航系统、空调，以及带有加热和通风功能的前排座椅。

500万台销量与23年发展史

这款可充电混合动力SUV的制造商DFSK成立于2003年，最初是东风汽车与索康集团的合资品牌，后来更名为赛力斯集团。

该公司最初销售商用及工业车辆，2005年开始拓展国际市场——如今已在70多个国家开展业务——并于2012年着手生产乘用车。六年后，这家中国品牌在西班牙率先开始生产电动车辆。

该品牌不仅遍布欧洲的西班牙、意大利和德国，还在拉丁美洲的墨西哥、秘鲁、哥伦比亚、厄瓜多尔和智利等地设有业务，最近更是实现了累计销售500万辆车辆的里程碑。