自1月1日起，家中只能使用符合ISO 15118-20:2022标准的新型充电接口，特斯拉Gen3壁挂式连接器不再适用。

根据2025/656号法规（亦称AFIR 2027），自2027年1月1日起，欧盟成员国境内应仅安装符合ISO 15118-20:2022标准的充电站，而非此前的ISO 15118-2:2016标准。这一问题十分重要，因为它也关系到私人用户：新安装的充电站需能够实现与汽车的双向通信（V2x）。这样一来，只要车主允许，运营商将来就能与汽车电池进行交互。

为所有人带来益处的更新标准

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为所有人带来益处的更新标准

私人充电站

该法规可见于此，颁布于2025年，现已生效，必须在所有欧盟国家得到执行。自2026年1月8日起，新的公共充电站只需符合ISO 15118-x:2016或2019标准即可，“x”可取1、2、3、4或5（来源：第2.1.1条）。从2027年1月1日起，这一要求将统一为所有新建及升级的充电站都必须符合ISO 15118-20:2022标准。

如果它们宣称符合“即插即充”标准，那么还必须具备与ISO 15118-2:2016标准的向后兼容性。

日产的3(c)模式充电

私人充电站

私人充电站若需以模式2运行，即通过EVSE（随车附带的“充电砖”或“充电器”）将汽车连接到230伏的墙壁插座，也就是通过带有小型立方体外壳的电缆来管理充电过程并监控其状态，就必须符合IEC 61851-1:2019标准：

如果使用带有2型接口（模式3）的壁挂式充电站或可提供直流电的充电站（模式4）为电动汽车充电，那么这些设备必须符合最新的ISO 15118-20:2022标准。换句话说，从2027年1月1日起，即便是在自家车道、住宅或车库内，我们也只能安装符合ISO 15118-20:2022标准的壁挂式充电箱。符合新标准将使我们在未来能够利用汽车电池为家庭供电，或把汽车电池用作由电网运营商管理的能量存储装置（V2G）。

因此，在购买新的墙式充电盒时，值得确认其是否兼容最新的ISO 15118标准。标题中提到的Tesla Wall Connector Gen3并不兼容，许多低价设备也是如此，因为新标准要求使用更先进的电子元件。当然，我们也可以“故意违抗那些苛刻的规定”，但需明白这样做会让我们失去电池与家庭系统无缝配合以及通过储存的能源获利等潜在好处。

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