梅赛德斯EQE及EQE SUV已停止配置选项。它们仅存在了四年便被C级和GLC Electric取代。

梅赛德斯EQE和EQE SUV是梅赛德斯在2022年推出的两款电动车型。这些车仅上市四年便从市场上撤下。取而代之的是基于更先进平台打造的、外观更为传统的车型：梅赛德斯C级电动版和梅赛德斯GLC电动版。梅赛德斯是又一家在尝试过新的命名规则与设计风格后，又回归传统设计路线的德国汽车制造商。

梅赛德斯EQE和EQE SUV：造型圆润，性能迟缓

这些汽车从一开始到结束都运气不佳。泄漏的问题表明，制造商一直在为电池而苦苦挣扎，因为法拉里斯无法提供足够高质量的产品。它们的外观也相当缺乏吸引力，为降低空气阻力所做的设计使得车身变得圆润，而梅赛德斯并未采用任何视觉手段来增加其棱角感。该品牌试图通过让EQx系列在道路上脱颖而出这一核心理念，并未获得消费者的认可。即便宣称其设计具有未来感，也无济于事：

梅赛德斯EQE的设计草图。所有这些硬朗的设计元素在量产版本中都消失了，或许制造商只是在这里运用了阴影效果来营造效果（© 梅赛德斯）

目前，EQE和EQE SUV都已取消了自定义配置功能。虽然经销商处仍有预先配置好的车型可供选择，但已无法购买个性化定制的版本。这些车型的售价相当具有吸引力，比官方定价低25-30%。不过，打算购买这些车的人应当记住，基于EVA2平台打造的它们采用400伏电气架构，其充电速度仅相当于比它们低两三个级别的电动车的标准水平。

配置极为豪华的梅赛德斯EQE SUV内饰（图片来源：梅赛德斯）

梅赛德斯EQE属于E级车型，而EQE SUV在长度上则处于D级车型的范畴，但被归类为E-SUV的入门款。在产品线中，它们已被梅赛德斯C级电动版（长4.88米，轴距2.96米）和梅赛德斯GLC电动版（长4.85米，轴距2.97米）所取代，后者属于D级车型的高端版本。这两款车均基于更先进的MB.EA平台打造，采用800伏架构，具备更好的热量管理能力、更长的续航里程，而且……其基础售价也低于它们的原型车。

梅赛德斯C级电动版

梅赛德斯GLC电动版

文章评分

读者评分

[总计：1票 平均分：5]

不要错过新内容，点击并在 Google News 中关注 Elektrowoz.pl。以下广告也可能让您感兴趣：