梅赛德斯董事会威胁要关闭德国工厂并停止在德国的投资

梅赛德斯-奔驰暂时停止在德国的投资，并计划出售旗下工厂。这一举措是管理层针对与工会之间关于过高劳动力成本问题的长期谈判而采取的反应。该公司董事会坚持要求削减成本，以保持德国生产基地的竞争力。

不来梅的GLC生产线景象。

图片来源：梅赛德斯-奔驰

目前的谈判氛围已变得极为紧张。德国商业经济类报纸《商报》首先援引了梅赛德斯内部网在周四发表的一篇采访报道，便可见一斑。针对当前与工会的工资谈判状况，生产委员会成员迈克尔·希贝宣布，公司暂时不会在德国进行更多投资，而关闭德国工厂以及将生产进一步转移到海外的可能性正日益增大。

背景是董事会与工会之间的激烈争执：“问题的核心在于35小时工作制——梅赛德斯CEO奥拉·凯伦纽斯希望废除这一制度——以及降低劳动力成本。《商报》指出，这场冲突自6月底以来就一直持续不断。”在当前谈判阶段，“双方都不愿再做出任何让步”，因此出现了这种公开的威胁。

席贝在内部发布的采访中表示：“我们董事会已共同决定停止对德国工厂的进一步投资。”他补充道：“在德国，生产环节每小时的劳动力成本在某些情况下甚至比东欧地区的高出五倍。”他以美国为例，称即便在工资水平较高的美国，相关成本也仍远低于德国。

希贝也强调了形势的紧迫性。由于存在必要的准备时间，梅赛德斯现在必须决定下一代车型将在何处生产。“如果我们无法改变成本结构，就不得不仔细考虑要关闭哪些德国工厂，”希贝说道，“那样的话，后续产品将全部在国外生产。”

这种极端的立场旨在推动谈判进展。据《商报》援引内部人士的话称，员工们只会在获得关于未来在德就业及工厂使用的可靠承诺后才会做出让步。而管理层则将其在德国的承诺与降低劳动力成本挂钩。

例如，梅赛德斯希望让德国的员工在薪资不变的情况下工作更长时间。这家汽车制造商打算取消或减少诸如圣诞奖金、节假日奖金以及年度利润分享奖金等特殊待遇。据《商报》报道，管理层希望通过这种方式每年节省8亿欧元。董事会本身也打算削减部分薪酬。

随着销量持续下滑，梅赛德斯亟需采取节约成本的措施——报告指出，这主要是“由于中国市场的衰退、美国关税带来的压力以及伊朗战争的后果”。管理层的失误也是一个因素。这家在DAX指数上市的公司在几周前就曾预警利润将会下降。早在夏季，这家德国汽车制造商就已经撤销了其销售和产量预测。

目前，梅赛德斯在德国的斯图加特附近的辛德芬根、不来梅以及拉斯塔特设有汽车制造工厂。其零部件工厂则分布在斯图加特-温特图尔克海姆、斯图加特附近的阿法特巴赫、柏林、汉堡、卡门茨、科莱达以及阿恩施塔特。