梅赛德斯-奔驰暂停在德国的投资，若无法达成成本削减协议，则威胁关闭工厂。

2026年11月14日 10:00

更新时间：

2026年11月14日 10:00

梅赛德斯-奔驰决定暂时暂停在德国工厂的新投资，同时表示若无法降低劳动力成本，则可能关闭部分工厂。这一决定由生产负责人迈克尔·希贝在内部宣布，此前该公司与员工代表已进行了数月谈判但未能达成一致。管理层希望在不提高工资的情况下，将每周工作时长从35小时延长至40小时，并削减某些福利。目前尚未批准关闭任何工厂，但公司正在考虑这一可能性。

梅赛德斯-奔驰希望员工以相同工资多工作5小时

这一决定是通过11月12日发表在梅赛德斯-奔驰内网上的采访曝光的，德国《商报》获得了该采访内容。

在采访中，迈克尔·希贝确认，由于谈判缺乏进展，董事会已决定停止在德国工厂的进一步投资。

主要分歧在于劳动力成本问题。梅赛德斯-奔驰希望让部分员工的每周工作时长从35小时增加到40小时，而不提高其工资。此外，该公司还在考虑削减额外津贴、绩效奖金及其他福利。

据《商报》报道，该制造商希望通过这些措施每年节省约8亿欧元。这一提议遭到了IG Metall工会的反对，该工会认为35小时的工时是应予以保留的劳动成果。Schiebe称，根据管理层提供的比较数据，德国部分工厂的每小时劳动力成本可能是东欧某些工厂的五倍。

梅赛德斯的未来车型可能在德国以外生产

这一警告并非仅仅关乎薪资谈判。梅赛德斯-奔驰正在评估哪些德国工厂仍具备竞争力，以及应在何处生产下一代汽车。该公司在辛德芬根、不来梅和拉斯塔特拥有重要的汽车生产基地，同时还设有众多零部件工厂。

人力资源负责人布里塔·塞格表示，公司的目标是避免工厂关闭，但她也承认必须更仔细地研究这一方案。如果无法调整成本结构，该制造商还考虑将未来车型的生产转移到国外。

这一可能性可能会影响为生产下一代电动汽车和内燃机汽车所需做出的投资决策。不过，梅赛德斯-奔驰尚未正式宣布任何工厂将关闭，也未说明会取消某个具体的生产计划。

中国市场的销量下滑给梅赛德斯-奔驰带来更大压力

这场行业危机恰逢这家德国汽车制造商面临复杂的商业环境。该公司在中国面临的需求下降、本土制造商的日益激烈的竞争，以及美国关税带来的影响。

这些因素影响了其经营业绩，也加剧了重新审视工业成本的必要性。管理层认为，与其它国际生产基地相比，在德国生产越来越缺乏竞争力。

这一问题也反映了欧洲汽车工业所面临的困境：他们在努力维持传统工厂的同时，还需为新技术和电动汽车提供资金支持。对梅赛德斯-奔驰而言，接下来的决策至关重要——这将决定其未来汽车的制造地点，以及德国工厂在其工业战略中仍将扮演何种角色。

据《商报》报道，目前已决定暂停新的投资，但是否关闭工厂仍取决于谈判结果。