May Mobility计划将10,000辆大众ID. Buzz车辆改造成机器人出租车。

大众ID. Buzz即将大规模用于自动驾驶出租车服务。美国科技公司May Mobility宣布，计划到2031年底在全球部署超过10,000辆这种电动巴士的自动驾驶版本。初步的公共道路测试将于2027年初在美国开始，而向外部车队运营商的批量交付则从2028年开始。

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图片来源：大众汽车

美国科技公司May Mobility宣布，计划到2031年在全球范围内部署超过10,000辆大众ID. Buzz自动驾驶车辆，用于提供机器人出租车服务。大众汽车将对该电动厢式车进行技术改造，随后为其安装由总部位于伦敦的中国科技企业ECARX开发的自动驾驶系统（Autonomous Driving Kit，ADK）。另一家合作伙伴——德国公司Charlton Intelligence.ai则将负责车辆的交付与部署工作。

通过此次合作，May Mobility旨在将每辆车的总成本降低50%以上。相关研发工作已在进行中，初步的公开道路测试计划于2027年初在美国开始。首批可投入生产的车辆预计将于2028年交付。

May Mobility是一家轻资产运营的企业。该公司并不拥有或运营自己的车辆车队，而是将其基于人工智能的驾驶技术提供给外部车队运营商及出行平台。

该系统的人工智能软件会在车辆的本地车载计算机上完成所有计算，而非将任务转交给外部云端。这样一来，车辆几乎可以即时做出反应，且无需依赖移动网络连接。借助预测性世界模型，该软件能够提前最多十秒模拟交通状况，并实时评估各种驾驶操作。

“自动驾驶网约车的规模化发展在很大程度上取决于车辆平台，而大众ID. Buzz正是为此量身打造的理想选择，”May Mobility的首席执行官兼创始人埃德温·奥尔森博士表示。“我们相信，乘客会喜欢搭载在May Mobility自动驾驶系统上的ID. Buzz，而且这款车的成本结构能够随着Robotaxi市场的扩张而相应调整。”

该公司在商业运营方面已拥有丰富经验，例如与Lyft在亚特兰大的合作项目，并且在美国和日本已完成了超过60万次自动驾驶出行，行驶总里程达110万英里。