软件有缺陷？Waymo面临新一轮召回威胁

美国交通安全管理局NHTSA已对Alphabet旗下的Waymo公司展开新一轮调查，原因是其无人驾驶出租车多次违规驶过正在停靠的校车。此次调查的重点是，为何在2025年底就已推出的软件更新未能防止这些危险的违规行为。

图片：Waymo

美国交通安全管理局NHTSA正在对Alphabet旗下公司Waymo的近3,000辆机器人出租车进行调查。此次调查的起因是这些无人驾驶机器人出租车多次违反交通规则，无视正在停靠且通过闪烁红灯示意停车的校车直接驶过。

该机构将此案视为所谓的召回审查，旨在查明为何Waymo在2025年底推出的软件更新未能解决这一问题。尽管该公司在2025年11月表示已在所有相关车辆上安装了相应修正程序，但大部分已记录的违规行为仍发生在该措施之后。

仅在德克萨斯州的奥斯汀，就记录了19起相关事件。Waymo因此每次都被处以300美元的罚款。在亚特兰大，还有至少6起违规行为被记录在案。在此背景下，NHTSA已完成了2025年10月启动的初步调查，并顺利过渡到新的调查阶段。

Waymo在一份声明中表示，自3月以来，车辆在校园巴士周边的行驶表现已有改善，且再也没有收到过罚单。

然而，Waymo面临着巨大的监管和公众压力，因为NHTSA与运输安全委员会NTSB分别针对2026年1月23日发生在加利福尼亚州圣莫尼卡一所小学附近的某起具体事故展开了调查。在那起事故中，一辆机器人出租车与一名儿童发生了碰撞。

这些事件引发了关于自动驾驶汽车实际安全性的讨论。批评者和专家指出，Waymo所强调的积极安全数据主要源于这些车辆目前大多在管控严格、地图精确的区域内以低速行驶，而且即使在自动驾驶的道路上也不存在绝对的安全性。