法律程序应查明比亚迪Ti7是否为捷豹路虎Defender的仿制品。

英国汽车制造商捷豹路虎正在以涉嫌专利侵权为由对中国竞争对手比亚迪提起诉讼。据称，8月时法院法警已从比亚迪在荷兰的两处办公室中扣押了数字文件。与此同时，法院随后裁定无需继续诉讼，并命令销毁这些数据。

比亚迪Ti7

图片来源：比亚迪

应捷豹路虎的要求，荷兰法院于8月下令对比亚迪的证据进行保全。随后，法警在该公司位于斯海丹和霍夫多普的办公室中获取了数字文件。目前怀疑比亚迪可能拆解了Defender车型，并通过逆向工程分析其各项技术，以便用于开发BYD Ti7。由于两家公司均以诉讼正在进行中为由拒绝置评，这一怀疑是否成立仍不清楚。

捷豹路虎在此案中首次遭遇法律挫折。11月11日，海牙一家法院裁定取消此前下达的证据保全措施。捷豹路虎现在必须销毁8月在荷兰从比亚迪处获取的数字文件。否则，这家英国汽车制造商将面临每小时5万欧元的罚款，最高限额为50万欧元。

比亚迪曾就其数字文件被扣押一事提出投诉，批评扣押范围过广。该公司称还有许多与争议无关的机密商业文件也被扣留。

法院裁定无需搜查比亚迪办公室

法院基本支持了比亚迪的立场。法院认为，无需通过证据保全来证明捷豹路虎所声称的Defender车型侵犯了欧盟设计权；同样，评估潜在损失也不需要这些文件——比亚迪尚未在欧盟销售Ti7车型，因此该车型尚未造成明显的经济损失。此外，法官判定比亚迪在文件被扣押期间已履行了配合义务。因此，捷豹路虎要求的50万欧元赔偿并未获准支付给这家英国汽车制造商。另外，捷豹路虎还需向比亚迪赔偿25,376.57欧元的律师费。

即便如此，这一裁决并不意味着法院已驳回关于设计抄袭的指控。本周的听证会仅探讨了此次搜查是否合法的问题。捷豹路虎正在通过其他诉讼程序继续推进其主张。在海牙，案件焦点在于“Defender”车型可能侵犯的欧盟设计权；而在鹿特丹，案件则涉及版权侵权及涉嫌的不正当模仿行为。目前这些指控尚未有任何裁决结果。

比亚迪Ti7将于2027年1月在欧洲上市

自2025年9月起，比亚迪Ti7以方程豹品牌在中国上市，近期还跻身最畅销汽车前十名。其棱角分明的车身、直立的前部设计以及方形的轮拱与路虎卫士颇为相似。在英国，该车型计划从2027年1月开始提供七座版本。预定的插电式混合动力版本将配备1.5升涡轮增压汽油发动机与电动马达，系统总输出功率为300千瓦，比亚迪称35.6千瓦时的电池可提供最高119公里的纯电WLTP续航里程。其起售价为47,995英镑，远低于路虎卫士110七座版至少68,465英镑的起售价。

捷豹路虎与中国

这家由塔塔集团拥有的英国传统汽车制造商曾因版权侵权问题将一家中国汽车公司告上法庭。2019年，捷豹路虎在关于陆风X7的纠纷中胜诉。

虽然中国的自由人品牌有一款与捷豹路虎车型极为相似的汽车，但这种相似性是刻意为之且合法的，这要归功于捷豹路虎与中国电动汽车制造商奇瑞长期存在的合资关系。

JLR与奇瑞的合作始于2014年。2018年，奇瑞捷豹路虎（CJLR）投资了70亿日元（超过9亿欧元）用于电动汽车的本地研发与生产，将其在常熟的现有工厂改造成电动汽车测试、研发及制造基地。2024年，JLR与奇瑞共同推出了合资品牌Freelander。同年，JLR签署了一项协议，允许这家由印度人拥有的英国公司使用奇瑞的电动平台。最近，Freelander在上海展示了其Concept 97概念车。

_报道：Carrie Hampel_