华为的奢侈品牌打算进行重大调整：减少轿车款式，增加SUV车型，并推出更多消费者能负担得起的价格。

2026年11月10日 15:30

更新时间：

2026年11月10日 15:30

销售售价超过9万欧元的轿车虽能提升品牌声望，却无法填满工厂的生产线。华为与中国汽车制造商江淮在HIMA联盟中共同打造的豪华品牌Maextro似乎已意识到这一点，如今正考虑推出专注于SUV的子品牌。据该项目内部人士透露，这些SUV的售价将在40万至50万元人民币之间，折合5.2万至6.5万欧元。

相关细节尚未最终确定，据同一消息源称，这是一个与玛莎拉蒂合作无关的独立计划。目前Maextro处于百万元人民币级汽车市场的竞争格局中，而设立子品牌则能让其在不损害核心车型形象的前提下吸引更多客户。Maextro与劳斯莱斯以及比亚迪旗下的仰望品牌一样，都被视为奢侈品牌，后者刚刚推出了仰望U8。

目前该系列车型的起售价超过84,000欧元

其首款车型Maextro S800自2025年5月起开始销售。售价在728,000元至1,018,000元之间（约合94,600欧元至132,300欧元），而Grand Design收藏版的价格则从1,388,000元起（约合180,400欧元）。该车的长度为5.48米，其主要竞争对手是梅赛德斯-迈巴赫S级。尽管价格不低且车身较大，但它在中国市场依然受到了热烈欢迎。

S800有纯电动版本和长续航版本可供选择，前者配备两台或三台电机及800伏特系统；纯电动版本搭载97千瓦时的电池，在中国CLTC测试标准下续航里程可达702公里，而长续航版本则配备65千瓦时的电池，仅需10.5分钟即可将电量从10%充至80%。8月，Maextro系列中的V800和V680两款车型也上市了。V680仅提供行政版，起售价为648,000元人民币（约合84,200欧元），而V800的售价则在766,000元人民币至1,016,000元人民币之间（约合99,600欧元至132,100欧元）。

从迅猛崛起到销量下滑

S800的起步势头强劲：在上市后的175天内就收到了超过18,000份预订订单，2025年12月更是交付了4,223辆。然而从今年2月开始，其月销量降至1,000辆以下，9月的销量仅为486辆，比一年前下降了74.3%。

在40万至50万元人民币的价格区间内，中国高端品牌与传统豪华汽车制造商都在竞争，而该联盟内部已有售价在469,800至589,800元人民币（约合61,100至76,700欧元）之间的Aito M9。在更高价位段，Maextro已经展示了一款豪华大型SUV，预计将于明年年初上市，其定位将高于该公司目前的系列产品。

玛莎拉蒂：独立的项目

与此同时，Stellantis、华为与江淮汽车之间的合作传闻再度出现，该合作将为马自达打造两款电动车型：一款中大型SUV和一款大型豪华轿车。首款车型将于2027年底在合肥的Maextro工厂投入生产，在中国市场将以Maextro的名称销售，而在全球其他地区则会使用马自达的三叉星标志进行销售。

为便于出口，这些空白车身将在合肥制造，随后运往意大利，在那里安装内饰并完成最终调试。需要指出的是，江淮汽车仅承认与华为和斯泰兰蒂斯有过沟通，但尚未签署任何具有约束力的协议。这对玛莎拉蒂而言将是一大助力，因为2025年其在全球的销量仅约为7,900辆，导致该公司同年亏损约1.98亿欧元。