起亚在电动车及大型乘用车辆领域投入数十亿资金

起亚计划投资数十亿美元，到2029年将光州Autoland工厂逐步转型为电动汽车和自动驾驶汽车的现代化中心。其目标是与当地政府及高校合作，建立用于开发模块化电动汽车的产业生态系统，起亚将这类汽车称为PBV，即“超越传统汽车的平台”，同时也代表专用车辆（PBVs）。

左起：光州科学技术院院长林基哲、起亚总裁兼首席执行官宋浩成、全南光州市长闵亨培以及全南国立大学校长李根培，他们正在签署关于建立联合出行网络的意向书。

图片：现代汽车集团

起亚及其母公司现代汽车决定在2029年前向韩国光州Autoland工厂投资总计3万亿韩元（约合20亿欧元）。这一决策是到2030年为该韩国工厂制定的总计125.2万亿韩元（约合835亿欧元）投资计划的一部分。

起亚的高管团队、全南-光州地区的代表以及全南国立大学和光州科学技术院的负责人共同签署了协议。通过此次合作，光州工厂将在2029年前实现现代化改造并扩大规模。

尽管光州Autoland工厂已经在生产起亚Seltos和起亚EV5等车型，但目前的生产主要集中在传统内燃机汽车上。此次投资将用于建造专门用于生产电动汽车的新工厂建筑，并扩建现有的生产线。这将使该工厂未来能够更大规模地制造电动汽车和软件定义汽车（SDV）。软件定义汽车以软件控制、数字互联和自动更新作为其车辆架构的核心要素。

重点将放在电动专用车辆（PBV）的研发上，这类车辆的内部结构和外形可以通过模块化方式进行调整。这涉及到“快速更换”技术，该技术能够实现车辆车身的快速重新配置，从而使同一款基础车辆根据实际需求用于货物运输或乘客运输。

在实景实验室中，这些车辆将用于测试灵活的按需公交、自动驾驶接驳车以及为行动不便者设计的远程控制起亚PV5车辆。为收集实时数据并训练人工智能控制系统，将在城市常规交通中部署200辆自动驾驶现代Ioniq 5车辆。该合作伙伴关系还包括共同采取气候保护措施以及推动可再生能源的发展。

宋浩成总裁表示：“这项协议将为加速基于PBV的未来出行技术的发展与商业化提供契机。起亚将通过建立未来汽车的生产体系并拓展PBV业务，为全南-光州综合特别市成为韩国未来出行产业的核心枢纽做出贡献。”