起亚斥巨资建设电动汽车与大型商用车中心

起亚计划通过数十亿的投资，逐步将光州Autoland工厂改造为现代化的电动及自动驾驶汽车中心，目标是在2029年前完成。该公司希望与当地政府及大学携手，建立用于开发模块化电动车的工业生态系统。

从左至右：光州科学技术院院长林基哲、起亚总裁兼首席执行官宋浩成、全南光州市长闵亨培以及全南国立大学校长李根培，在共同交通网络谅解书签署仪式上。

图片来源：现代汽车集团

起亚及其母公司现代汽车决定在2029年前向韩国光州Autoland工厂投入总计3万亿韩元（约合20亿欧元）。这一决定是截至2030年为韩国工厂制定的125.2万亿韩元（约合835亿欧元）投资计划的一部分。

此外，起亚集团高层、全南光州地区代表以及全南国立大学和光州科学技术院的管理层还签署了合作协议，旨在在2029年前对光州工厂进行现代化改造和扩建。

光州Autoland工厂目前虽已开始生产起亚Seltos和起亚EV5等车型，但生产重点仍主要集中在传统内燃机产品上。通过此次投资，计划建造一座专为电动汽车设计的新型工厂，并扩建现有生产线，以便未来能大规模生产电动汽车以及所谓的软件定义汽车。这类汽车的设计核心在于软件控制、数字化互联以及自动更新功能。

另一个重点应是开发电动专用车辆（PBV），即那些内部空间和结构能够模块化调整的车辆。此时会运用所谓的“快速更换”技术，该技术可实现车辆结构的快速改装，从而让同一款基础车辆根据当前需求用于货物运输或人员接送。

在当地的实际测试实验室中，将测试用于满足不同需求的巴士、自动驾驶穿梭车以及为行动不便者设计的遥控Kia PV5。此外，为收集实时数据并训练人工智能控制系统，还将有200辆自动驾驶的现代Ioniq 5投入日常城市交通中。作为补充，该合作伙伴关系还包含共同推进气候保护及发展可再生能源的措施。