起亚EV5：升级版将配备全新内饰与更强动力

图片来源：Kia（示意图）

Kia似乎正在为纯电动车型EV5准备一次改款。在2026年夏季已有伪装原型车被拍到之后，来自韩国的新视频展示了外观设计有所改变且内饰经过重新设计的车型。与此同时，澳大利亚出现了相关注册文件，记载了当地在售车型的技术改动，并展示了升级后的设计风格。

这些在韩国某地下车库拍摄的图片展示了一款改装了保险杠、采用了新设计元素且中控台有所变化的EV5。其车身基本轮廓及独特的灯光设计基本保持不变，而前端造型则借鉴了2025年发布的概念车EV5 WKNDR的设计。仪表盘上的改动则更为显著：一块宽大的显示屏从车辆中部延伸至副驾驶侧，方向盘前方还配有窄型的仪表盘。

2026年11月初，多家专业媒体报道了澳大利亚的认证文件，其中提供了更具体的技术参数。根据这些数据，该车型前驱版本的功率将从160千瓦提升至175千瓦（218/238马力），而四驱版本的功率则将从230千瓦提升至249千瓦（339/313马力）。文件显示，目前所使用的容量为64.2千瓦时和88.1千瓦时的磷酸铁锂电池仍将保留。同时，标准续航版本的制动拖拽重量将从300公斤增加至750公斤，而其他版本的这一数值仍为1250公斤。

对于德国市场而言，EV5直到2025年底才开始发售，其技术规格与中国生产的澳大利亚版本有所不同。欧洲版在韩国制造，配备81.4千瓦时的电池。根据起亚的说法，前置驱动的基础版输出功率为160千瓦（218马力），在WLTP标准下续航里程可达530公里。此外还有输出功率为195千瓦（265马力）的四驱版本以及输出功率为225千瓦（306马力）的EV5 GT版本可供选择。德国市场的起售价为45,990欧元，而EV5 GT的起售价则至少为59,990欧元。

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尤其值得关注的是充电及高压技术方面可能出现的变动。目前的欧洲版EV5采用400伏特架构，据制造商称，其直流充电时的最大充电功率可达150千瓦。虽然已有关于转向800伏特系统的猜测，但目前尚无相关确认信息或技术文档。至于可能的欧洲版本升级所带来的新WLTP续航里程、电池容量变化或更高的充电功率，也均未得到证实。

起亚计划于2027年年中在澳大利亚推出升级版的EV5。据澳大利亚专业汽车网站CarExpert报道，该车还将针对当地道路条件对悬挂系统进行调整。起亚目前尚未公布德国或其他欧洲市场的上市时间。由于EV5已于2023年底在中国上市，而欧洲版本则要等到2025年底才会推出，因此不同地区的车型上市时间存在差异。

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关于作者

托马斯·朗根布歇是电动汽车领域的专家，曾在汽车工业和金融行业工作。自2011年起，他在ecomento.de网站上撰写关于电动汽车、可持续技术以及出行解决方案的文章。了解更多信息。

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