我终于买了一辆USB-C充电的电动自行车，它的价格比Rivian的车型低75%。

多年来我一直期待电动自行车能采用USB-C充电接口。从手机、笔记本电脑到平板电脑以及无数其他设备，我们的生活早已围绕这种便捷的接口形成了标准。但不知为何，电动自行车却几乎没跟上这一趋势。如今，我终于可以骑上支持USB-C充电的电动自行车了，最棒的是它的价格并不昂贵。

这就是ENGWE Zip——一款设计独特的小型折叠电动自行车，售价仅为999欧元，它迅速成为了我心目中“一个小功能就能带来巨大改变”的最佳范例之一。

今年早些时候它首次亮相时，成为了我见过的第三款可通过USB-C充电的电动自行车，这意味着它可以使用手机和笔记本电脑已有的充电器。

电动自行车配备USB-C充电功能并非完全新鲜事，但实际上极为罕见。几乎在一年前，Ampler就是最早推出该功能的厂商之一，可惜由于公司破产，其生产的电动自行车已停止生产。最近，Rivian推出的ALSO电动自行车也配备了USB-C充电功能，但该车的价格约为4,500美元——当然，这是指那些已经开始逐步交付的型号。

相比之下，ENGWE Zip的价格仅为其唯一竞争对手的四分之一左右。其售价为999欧元，折合1,100美元，属于相对亲民的价格。这一价格仅为市场上另一款支持USB-C充电的电动自行车成本的四分之一。

当然，它的技术水平远不及Rivian的ALSO电动自行车。不过好歹已经开始发售了。

虽然Zip本身就是一款设计紧凑、便于存放和运输的16英寸轮径折叠电动自行车，很有趣，但真正让我兴奋的是它的充电方案。

不必再额外准备专用的充电适配器，我可以直接用笔记本电脑上的USB-C充电器为这辆自行车充电。我的客厅沙发旁有，床边也有，所有朋友家里都有，到处都是USB-C充电器。

如果我外出旅行，就不用再带充电器了。如果去拜访朋友，他们很可能已经有兼容的充电器可用。

紧急情况下，我甚至可以用普通的USB-C手机充电器。虽然用20W的功率为体积较大的电动自行车电池充电速度不会很快，但至少能充电已经非常方便了。

此外，这辆自行车还有另一个优点：电池也支持USB-C输出，这样我就可以用它为笔记本电脑或其他设备充电。由于有两个USB-C接口，我甚至可以同时为两台设备充电。

电池装在一种卷盖式袋子中，该袋子固定在自行车的头盔上，但可以快速解锁以便在自行车外充电。由于是钥匙锁，即使袋子留在自行车上，也无人能偷走电池。

我通常会在电池仍安装在自行车上的情况下为其充电，不过偶尔想使用朋友的USB-C充电器时，就会把袋子取下来，直接拿到最近的USB-C充电器旁充电。

虽然这种方式充电速度可能不是最快的，但非常方便。凭借360Wh的电池容量，功率为100W的笔记本电脑充电器大约4小时就能将其充满，而要充至50%电量则大约需要2小时。

这正是USB-C充电的妙处所在。它并不一定意味着充电速度更快，而是提供了更多选择。即便你所在之处没有专门适用于你那辆电动自行车的充电器，也不会陷入困境。

当然，USB-C充电在电动自行车行业中的普及速度之所以没有像在小型电子设备中那样快，还有技术上的原因。大多数电动自行车电池的标称电压为36伏或48伏，这意味着它们的充电电压高于普通USB-C笔记本充电器通常提供的20伏电压。因此，需要在电动自行车或电池内部配备额外的电压转换及充电电路。

但显然，这是可行的。如果ENGWE能将其搭载在售价999欧元的电动自行车上，那就有充分的理由让更多制造商认真考虑这项技术。在这种设计中，相关组件都集成在电池内部，因此任何有勇气采用该技术的制造商都可以直接将其应用到自己的电动自行车上。

我并不是说所有电动自行车都必须在明天就放弃专用充电器。对于容量较大的电池，高性能充电器依然非常实用，尤其是在需要快速重新出发的情况下。

但能提供USB-C作为额外的充电选项？这是我希望能成为标准配置的功能。

多年来，我们一直看到电动自行车变得越来越便捷、实用，也更好地融入了我们的日常生活。然而在充电方面，我们仍然要携带各种或多或少属于特定品牌的充电器。

现在我骑的是一辆价格仅约1000美元的电动自行车，它可以使用与笔记本电脑相同的电源适配器充电。坦白说，我觉得是时候让整个电动自行车行业跟上步伐了！