现代汽车正在考虑进入浦项在越南的石墨项目。

现代汽车集团正在考虑参与浦项未来M在越南开展的合成石墨业务。计划投资1000亿韩元（约合6800万欧元），作为交换，现代汽车将获得该阳极材料的优先采购权。

位于泰源的石墨工厂将于2028年开始批量生产。

图片：浦项未来M

浦项未来M与现代汽车集团于11月3日就此签署了相关意向书。根据该意向书，现代汽车正在考虑向浦项未来M在越南的项目投入1000亿韩元的股本资金。同时，这家汽车制造商希望获得该工厂生产的合成石墨的优先使用权。

此外，两家公司还计划在材料的研发与质量评估方面展开合作，目标是让合成石墨负极材料符合未来电动汽车的要求。

此次合作建立在两家企业现有合作基础之上。早在2025年4月，浦项集团与现代汽车集团就已就钢铁及电池材料领域的合作签署了意向书。

浦项制铁与现代汽车还在电动汽车的其他关键材料领域展开合作。2026年7月，两家公司与其他合作伙伴共同启动了一项针对高硅含量导电带的研究项目，旨在提升电动机的效率。如今计划在合成石墨领域展开的合作，进一步将这种协作扩展到电动汽车产业链中的另一个核心领域。

浦项制铁计划2028年在越南开始生产

浦项制铁Future M目前正在越南清化省建设一家合成石墨工厂。据该公司称，其在该工厂的投资额约为3570亿韩元。预计该工厂将于2028年投入批量生产。

据Posco Future M自身称，其已在第一阶段完成了客户订单的签订。与此同时，该公司正在为第二阶段投资做准备，现代汽车可能通过计划中的投资参与其中。

合成石墨被用作锂离子电池的负极材料。Posco Future M特别强调了其在实现高充电速度和延长电池寿命方面的潜力。此外，由于汽车及电池制造商希望进一步多样化其石墨供应链，这种材料在战略层面也愈发重要。Posco Future M致力于覆盖从原材料和中间产品到成品负极材料的整个天然及合成石墨价值链。

为此，该公司在过去几年中签署了多项长期供应合同。2025年7月，Posco Future M与一家大型日本电池制造商达成协议，向其供应天然石墨负极材料。2025年10月，又签订了一份价值6710亿韩元的天然石墨供应合同。2026年3月，该公司还与一家未具名的全球汽车制造商签订了价值约1.015万亿韩元的合成石墨负极材料供应合同。

通过越南项目，这一战略将进一步得到拓展。对现代汽车而言，参与该项目有望为其在现有供应链之外获得另一种具有战略意义的电池原材料提供新的渠道。