现代汽车正在探讨对浦项制铁在越南的石墨项目进行投资。

现代汽车集团正在考虑对浦项未来M在越南规划的合成石墨业务进行投资。拟投资金额为1000亿韩元（约合6760万欧元）。作为回报，现代汽车将获得该负极材料的优先采购权。

位于太平省的石墨工厂将于2028年开始批量生产。

图片来源：浦项未来M

11月3日，POSCO Future M与现代汽车集团签署了意向书，根据该协议，现代汽车正在考虑向POSCO Future M在越南的项目投资1000亿韩元（约合7540万美元）。这家汽车制造商希望获得该工厂生产的合成石墨的优先采购权。

两家公司还计划合作开发并评估这种材料，该材料既可通过采矿获得，也可通过能耗极高的工艺制造合成石墨而来。POSCO与现代汽车的目标是将合成石墨阳极材料调整为符合未来电池电动汽车的需求。

此次合作建立在双方现有伙伴关系之上。2025年4月，POSCO集团与现代汽车集团曾签署过关于在钢铁及电池材料领域展开合作的意向书。

POSCO与现代汽车已经在电动汽车的其他关键材料领域展开合作。2026年7月，两家公司及其他项目合作伙伴共同启动了一项高硅电工钢的研究项目，旨在提升电动机的效率。如今计划在合成石墨领域展开的合作，进一步将他们的协作延伸至电动汽车价值链中的另一个关键领域。

POSCO计划于2028年在越南开始生产

POSCO Future M目前正在越南清化省建设一家合成石墨工厂。据该公司称，其在该工厂的投资额约为3570亿韩元，预计将于2028年启动批量生产。

在扩张的第一阶段，POSCO Future M表示已获得客户订单。与此同时，该公司正在为第二阶段投资做准备，现代汽车可能通过计划中的持股方式参与其中。

合成石墨被用作锂离子电池的负极材料。POSCO Future M特别强调了其高充电功率和长电池寿命的潜力。随着汽车及电池制造商试图进一步多元化其石墨供应链，这种材料的重要性日益凸显，而目前无论是天然石墨还是合成石墨，其供应链大多集中在中国。POSCO Future M致力于覆盖天然石墨和合成石墨的完整价值链，从原材料、中间产品到成品负极材料均在其掌控之中。

为此，该公司近年来签署了多项长期供应协议。2025年7月，POSCO Future M同意向一家日本大型电池制造商供应天然石墨负极材料。2025年10月，又签订了一份价值6710亿韩元的天然石墨供应合同。2026年3月，该公司还与一家未具名的全球汽车制造商签订了价值约1.015万亿韩元的合成石墨负极材料供应合同。

越南项目旨在进一步推进这一战略。对现代汽车而言，参与该项目能使其在现有供应链之外获得另一种具有战略意义的电池原材料供应渠道。