续航里程达600公里，功率375马力，且具备全时四驱功能：吉普为电动Compass推出了两种截然不同的驾驶体验。

选择一款新一代SUV已不再仅仅取决于续航里程、电池性能或充电速度。其使用场景也同样重要。吉普正是基于这一理念，推出了两款风格迥异的Compass车型：一款配备213马力的版本，旨在兼顾舒适性、效率与多功能性；另一款则拥有375马力，额外配备第二台发动机和全时四驱系统，专为那些追求更高性能以及在非铺装路面上有更多行驶可能性的用户设计。

两者之间的差异并不仅限于动力数值。前者采用更为理性且多功能的设计理念，而后者则强化了传统上与吉普车相伴的4x4特性，为那些希望在非常规路况下使用该车的人提供了更多可能。真正的选择在于确定哪种使用方式更符合每位驾驶员的需求，以及他们希望将这款SUV的特质发展到何种程度。

213马力，续航可达500公里，让换挡更加轻松

213马力的版本或许是最能帮助我们理解这款新电动Compass的方式。它搭载了157千瓦、345牛·米的电机，为前轮提供动力，根据欧洲WLTP测试标准，其续航里程可达500公里。

这些数据旨在让消费者在从燃油车转向电动车的过程中无需大幅改变使用习惯。其续航能力足以轻松应对日常出行，必要时还可通过快速充电来支持长途驾驶。

该版本支持最高160千瓦的直流充电，大约半小时内即可将电池电量从20%充至80%。交流充电方面，则配有11千瓦的车载充电器。

不过，Compass的优势并不仅限于其驱动系统。4.55米的车身长度使其属于紧凑型家庭SUV范畴，后备箱容积可达550升，车内还有其他34升的储物空间。也就是说，电动化并不会牺牲人们对这类尺寸汽车所期望的实用性。

它还显著改变了车内体验。多媒体系统配备16英寸中控屏，搭配数字仪表盘、支持Apple CarPlay和Android Auto的无线连接功能，以及多种驾驶辅助系统。

总而言之，对于那些希望电动汽车能融入自己的日常出行方式，而非让日常习惯去适应汽车的人来说，它就是理想的 Compass。

Compass 4xe 将电力带往全新领域

不过，有些驾驶员对 Jeep 有着更高的期待。这时，375 马力的 Compass 4xe Full Electric 应运而生——这一次，这个名称并非指插电式混合动力车，而是一款配备两台电动马达并具备全轮驱动功能的纯电动车型。其设计理念有了根本性的转变。

前轮驱动电机的功率为157千瓦，后轮驱动电机则为132千瓦。这样一来，两者的总最大功率可达375马力，但真正的优势在于每条轴都能配备独立的电机。

这使车辆能够以与前置前驱版Jeep Compass电动版截然不同的方式控制牵引力，从而重现传统上让Jeep区别于其他品牌的独特特性。

该车型不仅仅配备了第二台发动机。此版本还将悬架高度提升了10毫米，底部加装了专用防护装置，整体配置旨在提升其在非铺装路面上的表现。Selec-Terrain系统允许用户在五种驾驶模式之间切换：自动模式、运动模式、雪地模式、沙地/泥地模式以及4WD锁止模式。

其涉水深度更是达到了480毫米。

动力更强，续航也超过600公里

人们很容易认为，如此注重性能的设定会大幅牺牲续航能力。但实际上，4xe配备了96.1千瓦时的有效电池，其WLTP综合续航里程超过了600公里。在理想条件下，从20%充电到80%大约需要27分钟。

因此，这两款Jeep Compass电动版之间的差异并不仅仅在于一款拥有213马力而另一款拥有375马力。前者更注重续航里程、空间、舒适性以及易用性之间的平衡；后者则在保持足够续航以支持长途行驶的同时，提升了动力输出、配备了双电机、全时四驱系统，以及更强的非铺装路面行驶能力。

同款Compass，适配不同驾驶者

这两款车都基于相同的STLA Medium平台打造，同时也具备定义这一新一代车型的诸多优点。

较高的驾驶位置、坚固的设计、充裕的内部空间以及先进的技术，使得Compass即使在完全放弃内燃机之后依然保持着独特的辨识度。

而这或许正是该系列最有趣的特点之一。电气化的趋势使得许多SUV逐渐呈现出相似的设计风格。Jeep试图利用技术变革，同时保留那些历来使其车型与众不同的特色。

对于那些主要将车辆用于工作、家庭出行以及公路旅行的人来说，213马力的动力、前轮驱动以及500公里的续航里程或许是一种更合理的组合。

而对于那些希望偶尔进行短途出游、经常在复杂路况下行驶，或单纯追求更高性能与牵引力的人，375马力的4xe版本则提供了不同的选择。

这并不一定意味着要选出哪一款更好。新款电动Jeep Compass带来的问题是：哪种电动驾驶体验更符合你实际使用汽车的方式？