创世汽车透露，GV90在韩国的起售价为10万美元以上，而豪华车门则会使价格进一步上升。
Genesis已在韩国开始接受这款超豪华电动SUV的预订，其起售价超过10万美元。不过，如果需要电动滑门，价格还会稍高一些。
Genesis GV90在韩国的售价与续航里程
现代汽车的豪华品牌通过GV90向更高档位迈进，这是该品牌首款全电动三排旗舰SUV。
在8月于旧金山的艺术宫展示了GV90之后（我们有幸亲眼目睹），Genesis于周二在其本土市场韩国推出了这款新的“超豪华”SUV。
Genesis GV90推出了多项“全球首创”的创新技术，包括首款可独立开合的无B柱车门、12个安全气囊组成的车顶气囊系统，以及带有辐射式供暖功能的真木地板。
该车型共有两种版本：配备传统摆门设计的GV90 Standard，以及采用Genesis独创的隐藏式B柱车门系统“Neolun Arch Gate”的GV90 Neolun。
在韩国，Genesis GV90 Standard 7座版本的起售价为1.395亿韩元，约合104,000美元。
GV90 Individual Lounge座椅（6座）的起售价为1.455亿韩元（约合108,500美元）；GV90 Neolun标准版（6座）的起售价为1.899亿韩元（约合141,500美元），而最高配的GV90 Neolun Executive Suite（4座）起售价则为2.395亿韩元（约合178,500美元）。
Genesis表示，基于现代汽车专为旗舰车型开发的新型eMP平台，GV90宛如一座“移动的私人休息室”，配备了多腔室空气悬架以及双电子限滑差速器（E-LSD）。
Genesis GV90配置等级
起售价
GV90标准版（7座）
1.395亿韩元（约合104,000美元）
GV90 Individual Lounge座椅（6座）
1.455亿韩元（约合108,500美元）
GV90 Neolun标准版（6座）
1.899亿韩元（约合141,500美元）
GV90 Neolun Executive Suite（4座）
2.395亿韩元（约合178,500美元）
一款可移动的豪华私人休息室
该平台专为无B柱车门、可旋转座椅等设计，能够最大化内部空间。
停车时，前排座椅可旋转180度，以便面向后排乘客，或如捷尼赛思所描述的那样，形成“面对面的休息室式布局”。
车内配置极为奢华，配有巨大的数字屏幕、高端材料以及众多豪华附加设施。
GV90是现代汽车集团首款配备全新可扩展显示屏的车辆，也是首款搭载新一代Pleos Connect信息娱乐系统的捷尼赛思车型。
二者共同构成了捷尼赛思所说的“显示屏扩展性”的全新境界。虽然其他车型如新款途胜和IONIQ 3也使用Pleos Connect，但现代汽车为GV90开发了专属版本。
当车辆停稳后，只需按下按钮，屏幕即可扩展至24.6英寸，从而变成一块巨大的影院级显示屏。
屏幕展开后便会进入媒体主页模式，用户可以通过该模式观看Netflix、直播电视、播放音乐以及使用各类第三方应用。
一个移动私人影院若没有高品质的音响系统，那可就不完整了，对吧？Genesis更是配备了25个扬声器的Bang & Olufsen Premier 3D音响系统，并支持Dolby Atmos技术，让声音效果宛如身临电影院一般。
GV90没有采用传统的仪表盘，而是配备了25英寸的抬头显示系统（HUD），能够将车速、导航指引以及其他ADAS功能直接显示在挡风玻璃上。
GV90也是现代汽车集团首款采用无按钮动力系统的车型。当您进入车内并关闭车门时，运动式换挡杆会从12点位置移动到2点位置。
与此同时，位于驾驶员与副驾驶之间的水晶球会旋转，表明车辆已准备好出发。您按下刹车键后车辆即可启动。
尺寸、电池容量及其他规格
作为一款全尺寸旗舰SUV，Genesis GV90的体量极为庞大。其长宽高分别为208.1英寸（5,285毫米）、79.9英寸（2,030毫米）和71.5英寸（1,815毫米），配备24英寸轮胎时的高度为71.4英寸，轴距则为127.8英寸（3,245毫米）。
这一数值甚至超过了现代IONIQ 9（长度为199.2英寸/5,060毫米）和起亚EV9（长度为197.4英寸/5,010毫米）。
要为这样一款大型旗舰SUV提供动力，就需要大容量的电池。GV90配备了123.5千瓦时的电池，这是现代汽车旗下所有电动汽车中最大的，据捷恩斯称，配备22英寸轮圈的7座版本其续航里程可达500公里（310英里）。
配备24英寸轮圈的GV90 Neonlun 6座版本单次充电后的续航里程可达460公里（286英里）。
该车型配备了全新的双电机全轮驱动系统，可输出总计657马力（490千瓦）的功率以及590磅英尺（800牛米）的扭矩，使其成为现代汽车集团动力最强的电动车型。
使用350千瓦的快速充电器时，该车的电池可从10%充至80%大约需要22分钟。
“自从GV90全球首秀以来，一直有众多消费者表现出强烈的兴趣并给予大力支持，因此我们决定首先在韩国启动全面销售，”捷尼赛思的一位官员表示，并称这款旗舰级SUV将“为豪华汽车树立新的标准。”
在韩国之后，捷尼赛思预计将于2027年初在美国及其他全球市场推出GV90。
捷尼赛思尚未公布美国市场的售价，但GV90标准版的起售价预计在10万美元左右。而GV90 Neolun版本的起售价则可能接近15万美元甚至更高。
您对捷尼赛思的旗舰车型GV90有何看法？您会选择约10万美元的标准版，还是愿意多花钱购买带有豪华车门的Neolun版本？欢迎在评论区分享您的意见。